Хаос у трансмісії Q5: Скрегіт, пробуксовування та збій дисплея

У мене були схожі проблеми з моїм A4 (2015 р.в., бензин). Автомобільна електроніка показувала ідентичні симптоми, несправність індикатора перемикання передач і проблеми з трансмісією. Першопричиною була проблема з датчиком, що впливала на весь модуль управління трансмісією. На приладовій панелі автомобіля відображалися неправильні положення передач, а реакція ручки перемикання передач була запізнілою. Блок управління трансмісією був повністю несправний, що вимагало повної заміни разом з перекалібруванням датчиків положення передач. Це серйозна проблема, яка впливає на всю систему трансмісії. Несправність, як правило, виникає через електричні несправності в блоці управління, а не через механічні проблеми трансмісії. Ремонт включає в себе: 1. Повна діагностика 2. Заміна блоку управління трансмісією 3. Калібрування датчиків 4. Оновлення програмного забезпечення 5. Кілька тест-драйвів для перевірки правильності функціонування Ремонт зайняв 3 дні. Це відома проблема з кількома моделями цього виробника протягом цього виробничого періоду. Рекомендуємо звернутися до сертифікованого спеціаліста, який має досвід роботи з цими конкретними трансмісіями. Чим довше ви їздите з такими симптомами, тим вищий ризик спричинити додаткові пошкодження компонентів трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Звучить точно так само, як те, з чим я маю справу на моєму Q5, особливо проблеми з індикатором передач і грубим перемиканням передач. Дуже корисно знати, що у вашому випадку це був блок управління трансмісією. Минуло кілька місяців з моменту цієї публікації, чи є шанс, що ви пам'ятаєте загальну вартість ремонту? Також цікаво, чи все працює належним чином після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми з датчиками в системі перемикання передач?

(Перекладено з Англійська)

З радістю повідомляю новини. Ремонт обійшовся мені в 1000 євро за заміну несправного блоку управління, що повністю вирішило проблеми з відображенням індикатора передач. Після ремонту, який відбувся півроку тому, селектор передач і трансмісія працюють бездоганно, більше немає неправильних показань на приладовій панелі або проблем з перемиканням передач. Механік підтвердив, що проблема з датчиком дійсно була причиною всіх цих симптомів. Звернення до сертифікованого спеціаліста було виправданим, оскільки після встановлення нового блоку управління всі датчики положення передач були належним чином відкалібровані. Ручка перемикання передач тепер реагує плавно, а індикатор передач щоразу показує правильне положення. Більше немає скреготу чи пробуксовування трансмісії. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, заміна блоку управління повинна повністю вирішити проблему. Витрати на ремонт були розумними, враховуючи складність сучасної трансмісійної електроніки. Набагато краще, ніж ризикувати пошкодженням всієї трансмісії, відкладаючи ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Озираючись назад, я нарешті відремонтував свій Q5 минулого тижня і хотів би поділитися, як все пройшло. Прочитавши про подібний досвід, я відвіз його до сертифікованого фахівця з трансмісій, який одразу визначив проблему з електронним дисплеєм і блоком управління трансмісією. Діагностика підтвердила несправність датчика, що впливає на систему перемикання передач. Вони замінили блок управління і відкалібрували всі датчики. Загальний ремонт обійшовся в 1200 євро, трохи більше, ніж очікувалося, але це коштувало кожну копійку. Панель приладів тепер показує правильні положення передач, а ручка перемикання реагує ідеально. Більше ніякого скреготу або ковзання, коробка передач перемикається плавно, як нова. Весь ремонт зайняв 2 дні, і вони навіть провели ретельний тест-драйв, щоб переконатися, що все працює належним чином. Дуже радий, що мені полагодили машину вчасно. Механік сказав, що довше очікування могло призвести до серйозного пошкодження трансмісії. Якщо у когось виникнуть подібні симптоми, обов'язково зверніться до фахівця, який розбирається в цих системах.

(Перекладено з Англійська)