Хаос ABS та датчиків швидкості: Виправлення аварійної сигналізації в маршрутках

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Mitsubishi Lancer 1999 року випуску. Симптоми були точно такі ж, як у вас, кілька попереджувальних лампочок, включаючи попередження ABS і спідометра. Виявилося, що несправний датчик ABS на моєму передньому правому колесі. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, і вони досить швидко його діагностували. Загальний ремонт обійшовся мені приблизно в 260 євро, включаючи новий датчик і роботу. Також їм довелося почистити корпус датчика, оскільки на ньому накопичилася корозія. Було б корисно дізнатися, яке колесо викликає у вас проблеми, і чи сканували ви конкретні коди помилок? Крім того, чи помічали ви якусь незвичну поведінку спідометра? Можливо, ви також захочете заглянути на форуми Mitsubishi Pajero, там часто обговорюють подібні проблеми з датчиками.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за детальну відповідь! Так, у мене схожі симптоми на моєму Minicab з номером 57254 KM. Минулого місяця пройшов технічне обслуговування, і до цього часу все було добре. Спідометр поводиться дивно, іноді він показує, що я їду зі швидкістю 30, коли я ледве рухаюся. Ще не відстежив, яке колесо викликає проблеми, але я обов'язково відвезу його на діагностику. Дуже сподіваюся, що це просто проблема з датчиком, а не щось більш серйозне. Можливо, спробувати спочатку почистити датчики, перш ніж щось замінювати, ваш механік згадував, що це іноді допомагає?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я повністю розумію, що ви відчуваєте через проблему зі спідометром. Насправді, коли у мого Лансера була така проблема, він робив те ж саме, показуючи незвичну швидкість, коли я ледве рухався. Це класична ознака несправного датчика ABS. Мій механік спробував спочатку почистити датчики (гарна думка з вашого боку!), і, чесно кажучи, іноді це все, що потрібно. У моєму випадку датчик зайшов надто далеко, корозія потрапила в сам блок. Але, безумовно, варто спробувати спочатку почистити його, адже це безкоштовно! Тільки переконайтеся, що ви використовуєте правильний електроконтактний очищувач і будьте з ним обережні. Враховуючи, що ваш Minicab має відносно невеликий пробіг (мій пробіг був близько 180 000 км, коли це сталося), можливо, вам пощастить обійтися простим очищенням. Мій механік показав мені, що ці датчики з часом можуть забруднюватися дорожнім сміттям і металевими частинками, адже вони магнітні. Маленька порада з мого досвіду: поки ви перевіряєте датчик, подивіться також на проводку. У моєму Lancer частково проблема полягала в тому, що дріт трохи перетерся біля датчика. Легко пропустити, але важливо перевірити! Дайте мені знати, як пройде чистка. Якщо це не спрацює, принаймні, заміна не буде надто болючою для гаманця, і це досить просте рішення.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю корисну інформацію! Щойно перевірив проводку, як ви і пропонували, і знайшов кілька плям біля переднього правого датчика, які виглядають досить нечітко, безумовно, там є певний знос. Взяв очищувач для електричних контактів і спробую почистити його на цих вихідних. Якщо це не допоможе, принаймні я знаю, на що розраховую при заміні. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом роботи з Lancer, мені стало легше, знаючи, що це, мабуть, не щось серйозне. Обов'язково стежитиму за цими проводами теж. Я оновлю тему, як тільки розберуся з цим, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти!

(Перекладено з Англійська)