Губчасті гальма VW Jetta потребують термінової перевірки рідини

Мав таку саму проблему з гальмівною системою на своєму VW Passat GTE Hybrid 2016 року. Губчаста педаль гальма зазвичай вказує на повітря в гальмівних лініях або потенційні проблеми з головним циліндром. Коли це сталося, огляд виявив як низький рівень гальмівної рідини, так і забруднену рідину, яка з часом ввібрала вологу. Ущільнення головного циліндра також почали руйнуватися, що дозволяло повітрю потрапляти в систему. Це серйозна проблема безпеки, яка вимагає негайної уваги, ризики відмови гальм не варто відкладати. Ремонт включав: повну заміну гальмівної рідини, прокачування гальмівної системи для видалення повітря, заміну головного циліндра через внутрішній знос, тестування всієї гідравлічної гальмівної системи. Сигнальна лампочка загорілася незабаром після того, як я помітив губчасту педаль. Правильна заміна рідини та прокачування системи усунули більшість проблем, але для повного вирішення проблеми потрібна була заміна головного циліндра. Вся гальмівна система потребувала ретельного огляду, оскільки такі симптоми часто вказують на кілька пов'язаних проблем. Такого типу проблему з гальмами слід вирішувати негайно. Продовження їзди з несправними гальмами наражає всіх на ризик, особливо в гібридних автомобілях, де цілісність гальмівної системи має вирішальне значення для функціонування рекуперативного гальмування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту гальмівної системи. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я відчуваю зі своєю Jetta. Цього тижня планую відвезти її до майстерні, враховуючи, наскільки серйозною може стати ця проблема. Перш ніж поїхати, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт з заміною головного циліндра та обслуговуванням гальмівної рідини? Також, чи все працює належним чином після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, пов'язані з гальмами?

(Перекладено з Англійська)

Ваш час ідеальний, я тільки минулого тижня завершив усю цю роботу. Огляд гальм показав, що причиною губки педалі була головним чином низький рівень гальмівної рідини, що набагато простіше, ніж мої початкові побоювання щодо головного циліндра. Загальна вартість ремонту зношених гальм склала 480 євро, що включало повну промивку гальмівної рідини та прокачування системи. Гідравлічні гальма тепер працюють бездоганно, педаль стала щільною та чуйною, саме так, як і має бути. Після ремонту інших проблем, пов'язаних з гальмами, не виникало. Механік пояснив, що регулярна перевірка рівня гальмівної рідини могла б виявити цю проблему раніше, але принаймні ремонт був простим. Гальма автомобіля відразу відреагували на свіжу рідину та правильне прокачування гальмівних трубок. Набагато кращий результат, ніж мій попередній досвід, коли мені довелося замінити головний циліндр. Рання перевірка однозначно допомогла уникнути більш масштабних ремонтів цього разу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Після вивчення рекомендацій я відвіз свою Jetta до нового автосервісу. Перевірка гальм показала низький рівень гальмівної рідини та повітря в гальмівних трубках, але, на щастя, без проблем з головним циліндром. Загальна вартість ремонту склала 320€, що включало повну заміну гальмівної рідини та прокачування гальмівної системи. Гідравлічні гальма знову відчуваються щільними, педаль більше не провалюється. Механік був ретельним і все чітко пояснив, на відміну від мого попереднього досвіду. Відтепер буду регулярно перевіряти рівень гальмівної рідини. Дуже радий, що швидко вирішив цю проблему, перш ніж вона переросла у щось серйозніше. Гальма відчуваються такими ж чуйними, як і тоді, коли машина була новою.

(Перекладено з Англійська)