GrandlandX Diesel: Втрата потужності та таємниця чорного диму

Так, у мене були дуже схожі проблеми з моїм Vauxhall Antara 2.2 CDTI 2014 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене з несправним випускним клапаном. Минулого місяця я полагодив його у місцевого спеціаліста Vauxhall. Випускний клапан контролює тиск наддуву в турбосистемі, і коли він виходить з ладу, ви отримуєте всі ці симптоми, втрату потужності, чорний дим і характерне шипіння. Глохнення на холостому ходу також є явною ознакою. У мене було так погано, що машина ледве рухалася в гору. Механік виявив, що привід випускної заслінки застряг у частково відкритому положенні, що призводило до нерегулярного тиску наддуву. Це була досить серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, щоб запобігти подальшому пошкодженню турбіни. Довелося замінити весь випускний клапан в зборі. Якщо ви відчуваєте ці симптоми, я б не продовжував їздити на ньому без перевірки. Чорний дим означає, що він працює в режимі багатого згоряння, що не дуже добре для вашого двигуна або турбіни.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно схоже на те, з чим я маю справу. Я й сам замислювався про сміттєвий люк, оскільки з усіма цими симптомами це має сенс. Чи не могли б ви сказати мені приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякую, що запитали про подальші дії. Так, після того, як мою Антару відремонтували, вона їздить як уві сні! Механік виявив обидві проблеми: датчик тиску наддуву був несправний і потребував заміни, а випускна заслінка теж була прострелена. Я заплатив 860 євро за заміну випускного клапана, що було недешево, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Тепер машина працює чудово, більше немає чорного диму, ривків або того дратівливого шиплячого звуку. Холостий хід плавний, як шовк, і я знову отримую належну потужність, особливо на тих підйомах в гору, які раніше не давали мені спокою. Таке відчуття, що у мене зовсім інший автомобіль! Якщо ви відчуваєте ті ж самі симптоми, я б дуже рекомендував розібратися з проблемою якомога швидше. Ці проблеми, як правило, погіршуються (і коштують дорожче!), якщо ви залишаєте їх занадто довго. Просто переконайтеся, що ви звернулися до надійного механіка, який знає свій шлях навколо турбо-систем, це має велике значення!

(Перекладено з Англійська)

Оновлення моєї ситуації! Нарешті наважився і відвіз свій GrandlandX до рекомендованого спеціаліста Vauxhall. Я дуже радий, що зробив це, виявилося, що це дійсно був випускний клапан, як і було сказано. Механік показав мені стару деталь, і вона була повністю прострелена. У підсумку я заплатив близько 900 євро за всю роботу. Трохи дорого, але різниця неймовірна! Більше немає чорного диму, шипіння зникло, і двигун працює як по маслу. Проблема з холостим ходом також повністю вирішена. Вчора зробив довгий пробіг по автобану, і відчув себе як за кермом нової машини, солідна подача потужності і більше ніяких ривків при розгоні. Дякую всім за поради, особливо, ваш досвід дійсно допоміг мені прийняти рішення розібратися з цією проблемою. Іноді вам просто потрібно почути когось, хто пройшов через те ж саме. Це найкращі гроші, які я витратив на машину за багато років! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)