FabLeh92
Головоломка з жорстким ходом Macan: Модель поводиться неадекватно
Низька економія пального
Втрата потужності двигуна
Нестабільна робота двигуна
Ривки при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки мене турбує ця проблема. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за заміну та чистку датчика? Крім того, чи все працювало гладко з тих пір, або ви помітили якісь інші примхи, що з'являються? Я намагаюся скласти бюджет на цей ремонт і хочу знати, чого очікувати в довгостроковій перспективі. Ще раз дякую!
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий, що зміг допомогти! Так, я тільки минулого тижня отримав свою машину від механіка, і вони підтвердили, що це було саме те, що я підозрював - несправний датчик температури впускного повітря. Загальний рахунок за ремонт склав 155 євро, і я повинен сказати, що це коштувало кожної копійки. Тепер машина їде як уві сні! Оскільки ви запитували про довгострокові характеристики, я радий повідомити, що всі ці дратівливі симптоми (нерівний хід, проблеми з потужністю і те неприємне посмикування при прискоренні) повністю зникли після ремонту. Моя економія палива також повернулася до норми, що є приємним бонусом для мого гаманця! Після ремонту я не помітив жодних інших проблем. Попереджувальна лампочка зникла, і все працює точно так, як повинно. Якщо ви відчуваєте ті ж симптоми, що і я, я б обов'язково рекомендував перевірити його. Один лише душевний спокій того вартий, і це не так дорого, як деякі інші види ремонту Porsche. Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви його виправите! Завжди раді поділитися досвідом з іншими власниками Porsche.
(Перекладено з Англійська)
Щиро дякую за детальне спостереження! Я щойно сьогодні повернувся від механіка, і ви були влучні! Скориставшись вашою порадою, я поїхав до спеціалізованого німецького автосервісу. Діагностика підтвердила, що це був датчик температури впускного повітря, як і у вашому випадку. Мій рахунок був трохи вищим на 180 євро, але я не скаржуся, тому що різниця в тому, як працює машина, як день і ніч! Механік був суперпрофесійним і навіть показав мені старий датчик, він був досить засмічений. На заміну та чистку пішло близько години. Щойно поїхав додому, і нічого собі, яка різниця! Більше ніяких ривків, потужність повернулася до норми, і двигун муркоче, як і має бути. Дуже вдячний усім, хто допоміг мені, врятувавши мене від зайвого стресу. Іноді ці розкішні автомобілі можуть довести вас до серцевого нападу, коли щось йде не так, але це виявилося досить простим рішенням. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені прийняти правильне рішення!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм Porsche Cayenne 2011 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, що були у мене: грубий холостий хід, втрата потужності і жахлива економія палива. Лампочка перевірки двигуна привела мене до висновку, що це дійсно був датчик температури впускного повітря. Я відвіз його до офіційного сервісного центру Porsche, оскільки ці датчики є досить специфічними для цієї марки. Ремонт не був особливо складним, вони замінили датчик і почистили навколишню систему впуску повітря. Це не великий ремонт, але його дуже важливо виконати, оскільки несправний датчик порушує подачу паливно-повітряної суміші в двигун. Після ремонту мій автомобіль працював ідеально. Просто переконайтеся, що спочатку ви пройдете належну діагностику, хоча симптоми вказують на датчик впуску, краще бути впевненим. Я б рекомендував знайти офіційного дилера Porsche або спеціалізовану німецьку автомайстерню для таких робіт. Ці двигуни досить чутливі до неправильних показань датчиків. Щасти вам з ремонтом!
(Перекладено з Англійська)