GMC Sonoma Миготіння CEL та зупинка, попередження про систему випаровування

Мав схожі симптоми на GMC Canyon 2018 року випуску. Виявлення витоків у системі EVAP виявило численні проблеми, а фільтр з активованим вугіллям був повністю забитий. Вентиляція паливного бака була порушена, що призвело до поганого потоку повітря і нерегулярного тиску палива. Основні симптоми збігалися: лампочка "Check Engine" і глохнення на холостому ходу. Забитий вугільний фільтр порушив роботу всієї системи контролю викидів, що призвело до неправильного складу паливно-повітряної суміші та проблем з роботою двигуна. Необхідний ремонт: Повна діагностика системи EVAP, заміна фільтра з активованим вугіллям, перевірка всіх підключених паропроводів, перевірка тиску в системі для підтвердження ремонту Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки впливала як на паливну ефективність, так і на рівень викидів. Якщо її не усунути, існує ризик пошкодження інших компонентів двигуна та збільшення витрати пального. Рекомендуємо спочатку пройти належну діагностику. Сканер повинен показати специфічні коди несправностей, пов'язаних з EVAP. Це допоможе точно визначити, чи це дійсно вугільний фільтр, чи, можливо, інші компоненти системи контролю викидів. Сам ремонт вимагає спеціальних знань про системи випарних викидів. Найкращим вибором для цього ремонту буде сертифікований фахівець з досвідом діагностики систем EVAP.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене були майже ідентичні проблеми, коли минулого року вийшов з ладу клапан продувки. Показання датчика тиску були дуже різними, що призвело до таких самих симптомів, миготіння CEL і грубої роботи на холостому ходу. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Також цікаво, чи стикалися ви з подібними проблемами з контролем викидів після ремонту? Діагностика та ремонт EVAP можуть досить сильно відрізнятися за ціною, але наявність приблизної цифри допомагає іншим оцінити, чи справедливу ціну вони отримують. Крім того, корисно знати, чи справді ремонт був довготривалим.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня ми отримали остаточний рахунок на 275 євро за заміну дефектного фільтра з активованим вугіллям. Витік системи EVAP, який спричинив усі ці проблеми, тепер повністю усунуто. Показники датчика тиску залишаються стабільними, а вентиляція паливного бака працює ідеально. Після ремонту я не бачив жодних контрольних лампочок двигуна або проблем з контролем викидів. Холостий хід тепер плавний, а паливна економічність дійсно покращилася. Коди несправностей системи не повертаються, що підтверджує, що система виявлення витоків функціонує належним чином. Я б сказав, що це варте інвестицій, оскільки скомпрометована система EVAP може призвести до більш дорогого ремонту, якщо її не контролювати. Ремонтна майстерня виконала ретельну роботу, протестувавши всі компоненти системи контролю викидів, щоб переконатися, що немає ніяких додаткових проблем. Повна діагностика однозначно допомогла виявити точну проблему. Це набагато краще, ніж просто закидати її деталями і сподіватися на краще.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за участь. Вчора я нарешті перевірив свою машину в новій ремонтній майстерні. Технік виявив, що клапан продувки застряг у відкритому положенні, що спричинило нестабільний потік повітря та зупинку двигуна. Діагностичне сканування підтвердило кілька кодів системи EVAP. Загальна вартість ремонту склала 195 євро: Повна діагностика системи EVAP, заміна клапана продувки, перевірка тиску в системі Система контролю викидів тепер працює бездоганно. Більше немає лампочки перевірки двигуна і холостий хід плавний. Паливна ефективність також помітно покращилася. У новому автосервісі добре попрацювали, пояснивши мені проблему і показавши несправні деталі. Набагато кращий досвід, ніж у мого останнього механіка, який просто продовжував очищати коди, не усуваючи фактичну проблему. Я радий, що звернувся сюди першим і дізнався, на що звернути увагу. Проблеми з системою EVAP здаються досить поширеними для цих моделей.

(Перекладено з Англійська)