josephthunder3
Глухне двигун S8: Проблеми холостого ходу та витоки паливної системи
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
josephthunder3 (Автор)
Дякуємо, що детально описали свій досвід з A6. Симптоми точно відповідають тому, що робить мій S8. Приємно чути, що це, скоріш за все, лише клапан продувки та компоненти вентиляції, а не щось більш серйозне. Після ремонту лампочка перевірки двигуна зникла назавжди? Також цікаво, у яку суму в підсумку обійшлися запчастини та робота. Я хочу правильно скласти бюджет і бути впевненим, що з першого разу все буде зроблено належним чином. Мій місцевий магазин запропонував мені тестування на виявлення витоків, але я хотів би дізнатися, чи не з'явилося ще щось під час ремонту, на що мені слід звернути увагу, поки вони відкриті?
(Перекладено з Англійська)
gabrieltiger14
Після ремонту системи вентиляції паливного бака на моєму A6 система контролю викидів запрацювала бездоганно. Лампочка перевірки двигуна одразу ж зникла і більше ніколи не з'являлася. Ремонт був зосереджений на дефектному фільтрі з активованим вугіллям, який коштував 275 євро разом з роботою та запчастинами. Тестування на виявлення витоків було важливим для правильної діагностики і підтвердило відсутність інших проблем. Після ремонту вентиляційної системи потік повітря та паливна ефективність повернулися до норми. Переконайтеся, що ваш механік перевірив правильність показань тиску в системі після ремонту. У моєму випадку жодні інші компоненти не потребували уваги, але варто, щоб вони перевірили навколишні ущільнення та з'єднання під час доступу до системи. Ця профілактична перевірка допоможе уникнути майбутніх проблем із системою. Таке просте технічне обслуговування забезпечує безперебійну роботу цих двигунів, просто переконайтеся, що всі компоненти системи контролю викидів перевірені після ремонту, щоб переконатися, що все працює, як задумано.
(Перекладено з Англійська)
josephthunder3 (Автор)
Дякую всім за корисні відповіді. Просто хотів поділитися, як пройшов мій ремонт, на випадок, якщо інші зіткнуться з цим. Минулого тижня відремонтували мій S8. Механік провів тест на виявлення витоків, який показав, що клапан продувки повністю вийшов з ладу. Вони також виявили тріщину в шлангу системи контролю викидів, яка спричиняла додаткову втрату тиску. Загальний ремонт обійшовся в 340 євро включно: Новий клапан продувки в зборі, калібрування датчика тиску, заміна шланга, робота по тестуванню та встановленню. Зараз автомобіль працює ідеально, більше не глохне, і контрольна лампа двигуна нарешті згасла. Я радий, що вони зробили повну перевірку системи, оскільки той додатковий тріснутий шланг міг спричинити проблеми пізніше. Паливна ефективність також помітно покращилася. Ремонт зайняв близько 3 годин. Мій механік показав мені старі несправні деталі, які допомогли зрозуміти, що насправді було не так. Гроші добре витрачені, щоб зробити все правильно, попередньо провівши належну діагностику.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
gabrieltiger14
Як власник A6 3.0T з 2013 року, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами, глохнучи на холостому ходу з контрольною лампочкою двигуна. Проблема дійсно полягала в системі вентиляції паливного бака. Вийшов з ладу продувний клапан в системі вихлопних газів, що перешкоджало належному відведенню парів палива. Несправність системи викликала коди несправностей, пов'язані з неправильним тиском у паливному баку. Механік підтвердив діагноз за допомогою димової дефектоскопії, яка виявила несправний фільтр з активованим вугіллям та пошкоджені ущільнення. Ремонт включав заміну клапана продувки в зборі та каністри з вугіллям. Хоча це не було серйозною механічною проблемою, що впливала на цілісність двигуна, вона вимагала негайної уваги, оскільки: спричиняла погану стабільність роботи на холостому ходу, збільшувала викиди, потенційно могла спричинити проблеми з подачею палива, могла не пройти випробування на викиди. Процес ремонту був простим, але вимагав спеціального діагностичного обладнання для перевірки цілісності системи після заміни деталей. Показання датчика тиску повинні були бути в межах норми, щоб назавжди очистити коди двигуна. Це поширена несправність двигунів VAG тієї епохи, особливо з великим пробігом. Правильна діагностика за допомогою обладнання для виявлення витоків має вирішальне значення, щоб уникнути заміни неправильних деталей.
(Перекладено з Англійська)