Гібридний Range Rover: кілька проблем вказують на несправність датчика

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року зіткнувся зі схожою проблемою з моїм Range Rover Evoque Hybrid 2020 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, - це саме те, що я відчув, мляве прискорення, погана економія палива та нерівна робота. Я поїхав до своєї звичайної майстерні, і так, це дійсно був несправний датчик температури впускного повітря. Ремонт був досить простим, вони замінили датчик, що обійшлося мені приблизно в 155 євро, але це повністю вирішило всі проблеми. З тих пір машина працює як чарівна. Щоб допомогти вам краще, не могли б ви поділитися деякими подробицями про вашу машину? Наприклад, точний об'єм двигуна і скільки миль/кілометрів ви проїхали? Також, чи помітили ви, що ці симптоми погіршуються, коли двигун холодний або теплий?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Range Rover пройшов 143506 км, а останнє обслуговування було лише два місяці тому. Я помітив, що симптоми значно погіршуються, коли двигун холодний, особливо вранці. Потрібно 10-15 хвилин їзди, щоб двигун почав працювати дещо плавніше, але навіть тоді він не працює так, як повинен. Ціна за заміну датчика звучить розумно, я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне і дороге. Чи помічали ви якісь попереджувальні повідомлення на приладовій панелі, окрім лампочки перевірки двигуна? Я починаю трохи хвилюватися, коли їду в такому стані.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію, яка, безумовно, допомагає намалювати більш чітку картину. Так, у мого Evoque була майже така сама поведінка, особливо при холодному старті. Мій пробіг був близько 130000 км, коли це сталося. У моєму випадку, окрім лампочки перевірки двигуна, я іноді отримував повідомлення "Знижена продуктивність двигуна" на панелі приладів, не впевнений, чи бачите ви це теж? Я їздив так близько двох тижнів, поки не полагодили (можливо, не варто було, але ви знаєте, як це буває), і симптоми поступово погіршувалися. Просто попереджаю, що коли вони замінили мій датчик, вони також почистили датчик MAF (масового потоку повітря), оскільки вони знаходяться поруч один з одним. Можливо, варто запитати про це також у вашої майстерні. Вся робота зайняла менше години. Оскільки ви згадали, що вранці ваша машина працює гірше, то саме так поводилася і моя - перші кілька хвилин вона тряслася, як божевільна. Після ремонту ця ранкова шорсткість повністю зникла. Дивно, як така маленька деталь може спричинити стільки неприємностей, чи не так? Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Дуже приємно чути, що ваш досвід дуже схожий на те, з чим я маю справу. І так, я дійсно іноді отримую це повідомлення "Зниження продуктивності двигуна"! Я теж цікавився датчиком MAF, тому добре, що вони можуть перевірити обидва, поки вони там. Я щойно записав машину на завтрашній ранок, вирішив, що не варто ризикувати і їздити на ній так довго. Ваш досвід дав мені більше впевненості в тому, що це просто датчик, а не щось більш серйозне. Обов'язково відвезу до майстрів, щоб вони подивилися на датчик температури впуску та датчик MAF. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися всім цим, дуже корисно почути від когось, хто пройшов через те ж саме. Я дам вам знати, як все пройде після того, як майстерня перевірить його завтра! Схрестимо пальці, щоб все було так само просто, як і у вас.

(Перекладено з Англійська)