Гібридний Buick зупиняється: Попередження про несправність датчика розподільчого вала

Маючи невеликий досвід роботи з гібридними автомобілями, я зіткнувся з майже ідентичними проблемами на своєму гібридному Buick LaCrosse 2015 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: важкий запуск, зупинка на холостому ходу, загоряння контрольного індикатора двигуна. Після перевірки датчиків мій механік виявив, що колесо кодера на розподільчих валах було несправне, що призводило до неправильних показань модуля керування двигуном. Це призводило до того, що двигун починав працювати з перебоями і виникали проблеми із запуском. Ремонт полягав у заміні кодувального колеса та перекалібруванні датчика положення розподільчого валу. Загальна вартість ремонту склала 695 євро, включаючи запчастини та роботу. Під час діагностики також були перевірені показники датчика колінчастого валу, щоб виключити інші потенційні причини. Важливо швидко усунути цю несправність, оскільки вона може призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна, якщо її не усунути. Щоб надати більш конкретні рекомендації для вашої ситуації, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого автомобіля, будь-яке нещодавнє технічне обслуговування, чи помічаєте ви ці проблеми під час холодного запуску, чи активні будь-які інші попереджувальні лампочки, чи світиться індикатор перевірки двигуна постійно або блимає Ця додаткова інформація допоможе визначити, чи є ваша проблема ідентичною до тієї, що виникла у мене з моїм автомобілем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Минулого місяця мій гібрид був на сервісі 21405 KM, де проводили планове технічне обслуговування. Прочитавши про ваш досвід роботи з коліщатком кодера, я думаю, що ми можемо зіткнутися з тією ж проблемою. Лампочка перевірки двигуна не блимає, а горить постійно, але час запалювання, судячи з того, наскільки нерівно вона працює, не відповідає дійсності. Чи варто було б попросити їх спочатку перевірити датчик розподільчого валу, оскільки вони вже перевіряли паливну систему під час мого нещодавнього обслуговування?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за додаткову інформацію про ваше нещодавнє обслуговування. Виходячи з мого досвіду з такою ж проблемою на моєму гібридному Buick, я однозначно рекомендую спочатку перевірити датчик розподільчого валу, тим більше, що паливна система вже була очищена під час сервісного обслуговування. Постійне світіння індикатора перевірки двигуна в поєднанні з вашими проблемами із запуском чітко вказує на несправність датчика, подібну до тієї, з якою зіткнувся я. У моєму випадку показання датчика спочатку були переривчастими, саме тому індикатор перевірки двигуна не блимав, а світився постійно. Проблеми з випередженням запалювання, про які ви згадали, також збігаються з тим, що відбувалося з моїм автомобілем до ремонту. Процес діагностики датчика розподільчого валу відносно простий і має бути логічним першим кроком. Коли мій механік перевірив його, він виявив, що датчик надсилає нестабільні сигнали через несправне кодове колесо, про яке я згадував раніше. Нерівний хід і глушіння на холостому ходу повністю зникли після ремонту. Варто зазначити, що під час перевірки датчика розподільчого валу, переконайтеся, що вони також перевірили показники датчика колінчастого валу. Ці датчики працюють разом, і проблема з будь-яким з них може викликати схожі симптоми. У моєму випадку, незважаючи на те, що датчик колінчастого вала був в нормі, перевірка обох датчиків допомогла підтвердити точне джерело проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що так детально описали свій подібний досвід. Симптоми, які ви описали для свого гібридного Buick, повністю збігаються з моїми. Я обов'язково попрошу свого механіка зосередитися на перевірці датчика положення розподільчого та колінчастого валів, оскільки паливна система вже була перевірена під час мого нещодавнього сервісного обслуговування. Постійне загоряння індикатора перевірки двигуна та нерівномірна робота, здається, прямо вказують на несправність датчика, як і у вас. Я зателефонував своєму механіку і призначив зустріч на завтрашній ранок, спеціально попросивши перевірити ці датчики в першу чергу. Якщо виявиться, що це колесо енкодера, як у вашому випадку, принаймні, я тепер маю чітке уявлення про вартість ремонту та його процес. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомагає звузити шлях діагностики і, сподіваюся, заощадить час на виявлення першопричини. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю результати з майстерні.

(Перекладено з Англійська)