Гібридний BMW i8 працює нерівно, проблема з датчиком MAF?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з гібридами і пройшов через щось подібне з моїм BMW i3 2014 року. Моя інша машина насправді BMW 530e. У мене були майже ідентичні симптоми, нерівний хід, погане прискорення, жахлива економія пального і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але це точно виходило за рамки моїх навичок "зроби сам". Мій довірений механік діагностував це як несправний датчик MAF. Все це, включно з роботою, обійшлося мені приблизно в 365 євро, але це вирішило всі проблеми. З тих пір машина працює ідеально. Перш ніж я поділюся більш конкретними деталями, не могли б ви поділитися: Чи сканували ви коди помилок? Чи посилюється проблема, коли двигун прогрівається? Чи помічали ви дим з вихлопної труби? Ці деталі допоможуть мені зрозуміти, чи маєте ви справу саме з тим, з чим зіткнувся я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Пробіг мого автомобіля 162 598 км, і ці проблеми з'явилися нещодавно, незважаючи на регулярне технічне обслуговування. Я не помітив жодного диму з вихлопної труби, але так, проблема, безумовно, погіршується після того, як двигун прогрівається. Я просканував коди за допомогою свого OBD-рідера, отримав P0171 і P0174, які, очевидно, вказують на бідний стан. Ось чому я схиляюся до теорії датчика MAF. Приємно чути, що заміна вашого датчика MAF вирішила подібні проблеми, це дає мені надію, що це може бути простим рішенням. Не проти поділитися, скільки часу зайняв ремонт? Просто намагаюся спланувати ремонт, оскільки машина потрібна мені для роботи. Дякуємо за пропозицію допомогти вирішити проблему!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий допомогти з вашою ситуацією з i8. Так, ці коди P0171 і P0174 - це саме те, що я бачив на своєму i3, що безумовно вказує на проблеми з датчиком MAF. Коли мій механік виконував роботу, це зайняло близько 2 годин, але це включало деякий час діагностики, щоб бути абсолютно впевненим. Просто хочу зазначити, що ваш пробіг схожий на мій, коли це сталося (я проїхав близько 158 000 км), це досить поширена точка зносу для цих датчиків. Той факт, що ваші симптоми погіршуються в теплі, повністю збігається з моїм досвідом. Я пам'ятаю, що дуже хвилювався через витрати на ремонт, але, чесно кажучи, це було варте кожної копійки, щоб повернути автомобілю нормальну роботу. Невеличка порада з мого досвіду: під час ремонту не забудьте перевірити повітряний фільтр. Мій механік виявив, що мій фільтр був досить брудним, коли замінював датчик MAF, і замінити обидва одночасно мало сенс, оскільки вони вже були там. Вся система працює як нова вже близько 35 000 км пробігу. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його виправите. Якщо вам потрібна будь-яка інша конкретна інформація про мій досвід ремонту, просто запитайте!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну консультацію! Це дуже корисно знати, що це була лише 2-годинна робота, і я дуже ціную пораду про перевірку повітряного фільтра. Має сенс перевірити обидва, поки вони там. Насправді приємно чути, що ваш автомобіль мав такий самий пробіг, коли це сталося, це дає мені відчуття, що це звичайний знос, а не щось більш серйозне. Той факт, що ваш автомобіль чудово працює вже 35 000 км після ремонту - це саме те, що я хотів почути. У мене є надійний механік, тож я зателефоную йому завтра і домовлюся про це. Сподіваюся, що вони зможуть вписати мене якнайшвидше, оскільки мені дуже потрібно, щоб машина працювала належним чином. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені набагато чіткіше уявлення про те, з чим я маю справу. Я обов'язково оновлю інформацію, як тільки розберуся з проблемою. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)