Гібридний BMW 7 серії: кілька основних проблем з трансмісією

Привіт! У мене є певний досвід роботи з гібридними автомобілями. У мене були дуже схожі проблеми з моїм BMW ActiveHybrid 5 2014 року, мені дуже пощастило, що ремонт був покритий гарантією! Симптоми були майже ідентичні тим, що ви описуєте. Після кількох діагностичних тестів виявилося, що несправний модуль ABS, що спричинило хаос у кількох системах, оскільки в цих автомобілях все взаємопов'язано. Вирішили проблему у дилера, і вони також зробили оновлення програмного забезпечення на модельній лінійці i5. Чи не могли б ви поділитися, чи були у вас останнім часом попередження, пов'язані з ABS, чи проблеми почалися після якоїсь конкретної події? Крім того, який у вас пробіг? Ця інформація допоможе мені дати більш конкретну пораду, виходячи з мого досвіду. Ці симптоми можуть бути викликані різними причинами в цих складних гібридах, тому дуже важливо поставити правильний діагноз. Не зволікайте з перевіркою, оскільки ці проблеми можуть перерости у більш серйозні.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Пробіг мого автомобіля 49404 км, і я тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Я не помітив жодних особливих попереджень щодо ABS, але проблеми почалися одразу після дощового дня, коли я потрапив у глибоку калюжу. Цікаво, що ви згадали про модуль ABS, я обов'язково попрошу їх це перевірити. Поки що я не наважуюсь їздити на ньому, відколи з'явились ці симптоми, особливо з такою ривковою поведінкою трансмісії. Чи помітили ви якісь особливі закономірності в тому, коли проблеми погіршуються у вашому випадку?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, тепер, коли ви згадали про інцидент з калюжею, це нагадує мені про мій випадок! Вплив води, безумовно, може зіпсувати ці системи. У моєму BMW симптоми погіршувалися під час холодного старту і особливо при проходженні крутих поворотів на низьких швидкостях. Озираючись на мій досвід, я думаю, що ви правильно робите, що обережно ставитеся до надмірної їзди на ньому. Коли у мене виникли ці проблеми, я помітив, що ривки ставали більш вираженими після того, як автомобіль попрацював приблизно 15-20 хвилин. Трансмісія починала поводитися більш агресивно при спробі перемикання між 2-ю та 3-ю передачею. Оскільки ви згадали інцидент з калюжею, я б'юся об заклад, що вода могла потрапити в деякі електричні з'єднання. У моєму випадку вони знайшли вологу в джгуті проводів біля модуля ABS, що спричинило незвичні попереджувальні лампочки та дивну поведінку. Насправді проблема була не в роздавальній коробці, хоча спочатку так і здавалося. Враховуючи, що ваш пробіг досить малий і ви щойно пройшли технічне обслуговування, я б точно наполіг на тому, щоб вони перевірили всі електричні з'єднання і, зокрема, модуль АБС. Це може врятувати вас від зайвої заміни деталей. Ремонт моєї машини зайняв близько трьох днів у майстерні, але з тих пір вона працює ідеально. Дайте мені знати, що вони знайдуть, цікаво подивитися, чи схоже це на те, що сталося зі мною!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Це дуже корисно, особливо про холодний старт і повороти на низькій швидкості, я помітив те ж саме! Моя машина, безумовно, більше поводиться, коли я повертаю на паркувальне місце. І тепер, коли ви згадали про час, ривки стають гіршими після того, як машина трохи попрацює. Ви дійсно допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Я хвилювався, що доведеться міняти всю роздавальну коробку, але теорія про електрику/ABS має більше сенсу, особливо враховуючи той інцидент з калюжею. Завтра я запишуся на ремонт і спеціально попрошу їх перевірити джгут проводів і модуль ABS. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм графіком ремонту, це допомагає мені краще планувати. Про всяк випадок візьму машину напрокат на кілька днів, щоб перестрахуватися. Обов'язково повідомлю вас, як тільки отримаю діагноз. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це було дуже корисно!

(Перекладено з Англійська)