Гібридний BMW 5 серії: таємниця численних збоїв у роботі систем

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями (тут я самоук середнього рівня), і минулого літа у мене була дуже схожа проблема з моїм гібридним BMW 3 серії 2018 року. Симптоми були майже ідентичні, кондиціонер повністю вимкнувся, і я отримав ці дратівливі попередження на приладовій панелі. Відвіз його в майстерню, якій довіряю, і виявилося, що блок управління кондиціонером повністю згорів. Їм довелося замінити весь блок, що обійшлося мені приблизно в 980 євро. Недешево, але це вирішило всі проблеми миттєво. У 5-й та 3-й серії досить багато спільних компонентів, тож це може бути і у вас. Але перед тим, як відправитися в майстерню, не могли б ви поділитися: Які конкретні коди помилок ви отримуєте? Це почалося раптово чи поступово? Чи помічали ви якісь незвичні шуми з боку системи кондиціонування? Ця інформація допоможе підтвердити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Ремонт був вартий кожного цента, і з тих пір у мене не було жодних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з майстерні з моєю 5-ю серією (199748 км на годиннику). Виявилося, що моя проблема відрізнялася від вашої, насправді це був головний модуль управління, а не сам блок кондиціонера. Технік виявив корозію на деяких з'єднувальних штифтах, що викликало всі ці дивні симптоми. Вони почистили з'єднання і запечатали все належним чином. Це обійшлося мені набагато дешевше, ніж ваш ремонт, близько 280 євро за послугу, включаючи діагностику. Їзджу вже кілька днів, і все працює ідеально. Спідометр повернувся до норми, а клімат-контроль працює як чарівник. Безумовно, рекомендую спочатку перевірити з'єднання блоку управління, перш ніж замінювати будь-які основні компоненти. Це може допомогти комусь заощадити чималу суму грошей. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, завжди корисно знати, через що пройшли інші власники гібридів!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Я дуже радий, що ви розібралися з цим набагато дешевше, ніж мені довелося заплатити! Так, ремонт моєї 3-ї серії, безумовно, вдарив по гаманцю сильніше, але я думаю, що так іноді буває, ми всі вчимося на цьому досвіді, чи не так? Як не дивно, прочитавши про вашу проблему з корозією, я згадав, що мій механік згадував про перевірку з'єднань блоку управління перед тим, як замінити мій кондиціонер. Але в моєму випадку з'єднання були в повному порядку, винуватцем був сам блок. Думаю, це могло статися через те, що я дуже сильно штовхав машину в поганих погодних умовах. Ваш допис наштовхнув мене на думку, що, мабуть, варто перевірити з'єднання під час наступного сервісного обслуговування, краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, особливо зважаючи на те, що ці гібридні системи такі чутливі. Мій пробіг зараз близько 175000 км, тож, мабуть, все одно варто провести ретельну перевірку. Дуже вдячні, що ви повернулися, щоб поділитися своїм досвідом. Ці гібриди BMW іноді можуть бути хитрими звірами, і знання того, що потрібно перевірити в першу чергу, може допомогти іншим власникам заощадити серйозні гроші. Тримайте нас в курсі, якщо ви зіткнетеся з будь-якими іншими примхами!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за продовження! Так, ці гібриди, безумовно, можуть підкинути нам кілька несподіванок. Це гарна думка про регулярну перевірку з'єднань, це може врятувати вас від більших проблем у майбутньому. Особливо, якщо у вас великий пробіг, як у мене. Я говорив зі своїм техніком про профілактичне обслуговування, і він порадив чистити з'єднання приблизно кожні 40 000 км пробігу. Сказав, що це особливо важливо для гібридних систем, оскільки вони мають більше електронних компонентів, ніж звичайні автомобілі. Можливо, варто запитати про це у вашого механіка під час наступного обслуговування. І ви маєте рацію щодо чутливості цих автомобілів, гадаю, це компроміс, на який ми йдемо заради всіх цих гібридних технологій! Принаймні, тепер ми обидва вирішили свої проблеми. Ще раз дякуємо за всі відповіді і бажаємо успіху в майбутньому сервісному обслуговуванні. Сподіваємося, що ці з'єднання виявляться чистими і без корозії!

(Перекладено з Англійська)