Гібридний BMW 5 серії: Проблеми з датчиком O2 та паливом

Привіт! У мене є певний досвід роботи з гібридами. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм гібридним BMW 3 серії 2018 року. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо. Моя машина показувала ті ж самі ознаки, лампочка перевірки двигуна, дивні показники та споживала більше пального, ніж зазвичай. Я відвезла її до своєї звичайної майстерні, де вони виявили, що це було просто нещільне з'єднання кабелю до одного з датчиків. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, в основному це витрати на діагностику та належну фіксацію з'єднання. Чи не могли б ви поділитися, які коди помилок ви отримуєте? Це допомогло б звузити коло пошуку. Крім того, чи помітили ви якісь інші зміни в управлінні автомобілем? Мій механік згадував, що ці симптоми іноді можуть вказувати на різні проблеми в гібридних системах. Сподіваюся, це допоможе! Дайте мені знати, якщо вам потрібна додаткова інформація.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У моєму випадку я отримую код P0172, і так, автомобіль дійсно відчуває себе менш чутливим при перемиканні між режимами електроприводу та двигуна внутрішнього згоряння. Останній раз я проходив ТО близько 3 місяців тому на 63876 км пробігу, і тоді все було добре. Проблема почалася лише минулого тижня. Я думаю відвезти його в майстерню найближчим часом, але спочатку хотів перевірити, чи хтось ще стикався з чимось подібним. Приємно знати, що у вас це було просто ослаблене з'єднання, що дає мені надію на те, що це не буде чимось надто серйозним!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо, що поділилися подробицями про код P0172. Це насправді дуже цікаво, тому що він відрізняється від того, що я мав з моїм гібридним BMW 3 серії. Цей код зазвичай вказує на проблему з багатою паливною сумішшю, що має сенс у випадку з вашою проблемою з витратою пального. І знаєте що? Після того, як я розібрався з проблемою з поганим з'єднанням, у мене виникла схожа ситуація з P0172 приблизно через півроку. У моєму випадку це виявилося поєднанням забрудненого датчика MAF (масової витрати повітря) і трохи зношеного датчика O2. Після того, як обидва були очищені і замінений датчик O2, перемикання між електричним режимом і режимом згоряння знову стало плавним, як по маслу. Я заплатив близько 280 гривень за всю роботу, включаючи запчастини та роботу. Воно того варте, адже покращення економії пального майже повністю окупило ремонт за кілька місяців. До того ж, машина тепер працює набагато краще. Враховуючи ваш пробіг і симптоми, я б точно порадив якнайшвидше пройти перевірку. Ці гібридні системи можуть бути трохи вибагливими, коли датчики не працюють належним чином. Я дізнався це на власному досвіді! Дайте мені знати, як все пройде, коли ви потрапите на перевірку. Завжди цікаво почути, чим все закінчиться!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за детальний відгук! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом ремонту. Дуже корисна інформація про комбінацію датчиків MAF і O2, це має сенс, враховуючи мої симптоми. Чесно кажучи, тепер мені набагато легше відвезти його в майстерню, особливо знаючи, що це не буде занадто дорого. Ваша вартість ремонту звучить досить розумно, а якщо я зможу повернути його завдяки кращій економії пального, то ще краще! Я вже записався на наступний тиждень до моєї звичайної майстерні. Вони добре знаються на гібридах, тож, сподіваюся, зможуть швидко з цим розібратися. До того часу я точно не буду багато їздити на ньому, не хочу ризикувати і зробити щось гірше. Я дам вам знати, що вони знайдуть, коли я його перевірю. Ще раз дякую за допомогу і за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені зрозуміти, з чим я можу мати справу!

(Перекладено з Англійська)