Гібридний BMW 3 серії з декількома відмовами систем, проблема з датчиками?

Привіт! Минулої зими у мене була дещо схожа проблема з моїм гібридним BMW 5 серії 2018 року (у мене також є BMW X3). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але нічого надто просунутого. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо. У моїй машині одночасно з'явилося кілька електричних гремлінів, клімат-контроль не працював, не працювали обігрівачі дзеркал і хиталися датчики. Виявилося, що причиною всіх цих проблем був не сам датчик протитуманних фар, а пошкоджений роз'єм джгута проводів. Мій довірений механік виявив, що волога потрапила в один з головних штекерів роз'єму, викликавши корозію і погане з'єднання. Виправлення включало в себе очищення роз'єму, заміну деяких пошкоджених штифтів і належну герметизацію. Загальна вартість склала близько 95 євро, здебільшого праця, оскільки фактична вартість деталей була мінімальною. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Які конкретні коди помилок ви отримуєте? Коли ці проблеми почали з'являтися? Чи помітили ви якусь закономірність, коли виникають проблеми (наприклад, під час вологої погоди)? Це може допомогти звузити коло питань, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг 59556 км з моменту останнього обслуговування, і у мене ті ж самі симптоми. Щойно отримав коди помилок P0420 та P0443, які почали з'являтися минулого тижня під час дуже вологої погоди. Поки що не помітив чіткої закономірності, але помітив, що проблеми погіршуються рано вранці, коли в повітрі більше вологи. Добре, що ви розповіли про роз'єм джгута проводів, це дуже корисно і, безумовно, схоже на те, що це може бути та сама проблема. Я скажу про це своєму механіку, коли буду забирати машину. Вартість також здається розумною, набагато кращою, ніж те, про що я хвилювався! Чи виникли у вас якісь проблеми після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я можу повністю віднестися до цих ранкових проблем, у мене теж так починалося. Після ремонту все працює ідеально вже близько 8 місяців. Коди помилок, про які ви згадали (P0420 і P0443), насправді відрізняються від тих, що були у мене, але симптоми майже однакові. Просто для того, щоб поділитися своїм досвідом, після ремонту, про який я згадував раніше, я проїхав на своєму BMW ще 20 000 км і не мав жодних проблем з жодною з цих систем. Проблеми, пов'язані з вологою, повністю зникли після того, як вони полагодили цей роз'єм. Проблеми з ранковим туманом, замерзлими форсунками - все це зникло. Але я б порекомендував перевірити всі роз'єми в цій зоні, а не тільки очевидний. Мій механік знайшов другий роз'єм, на якому з'явилися перші ознаки корозії, і ми профілактично почистили і загерметизували його теж. Це може врятувати вас від ще однієї поїздки в майбутньому. Єдине, що я зробив по-іншому, так це наніс на ці роз'єми додатковий захист від атмосферних впливів. Це коштувало мені трохи дорожче, але воно того варте заради душевного спокою. Хочете, щоб я розповів, який саме захист від погодних умов вони використовували? Можливо, варто запитати про це у вашого механіка.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальний відгук! Дуже приємно чути, що все добре працює вже 8 місяців після ремонту. Я обов'язково запитаю про перевірку всіх роз'ємів і додатковий захист від атмосферних впливів, здається, це розумний профілактичний захід. Так, будь ласка, дайте мені знати, який захист від атмосферних впливів вони використовували! Я хочу сказати про це моєму механіку, коли завтра забиратиму машину. Навіть якщо коди помилок різні, схожі симптоми роблять мене впевненим, що це схожа проблема. Дуже сподіваюся, що це буде просте виправлення, як у вас. Я хвилювався, що мені доведеться виставити величезний рахунок за ремонт, але це звучить набагато більш керованим. Просто потрібно пережити ці туманні ранки, поки я не зможу з цим розібратися! Ще раз дякую за всю вашу допомогу, саме такий реальний досвід - це саме те, що я шукав, коли писав цю статтю.

(Перекладено з Англійська)