Гібридний BMW 3 ривками: Необхідно усунути втрати потужності двигуна

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм гібридним BMW 530e 2018 року випуску минулого року. Відчував ті самі симптоми, ривки та втрату потужності. Виявилося, що сторонній тюнінг-ательє зіпсував програмування ЕБУ під час "підвищення продуктивності". Виправили це в сертифікованому дилерському центрі. Довелося перезавантажити весь блок управління двигуном і перепрограмувати його на оригінальне програмне забезпечення виробника. Гібридна система також потребувала перекалібрування. Хоча сам ремонт не був дуже складним, він був серйозним, оскільки неправильне налаштування могло пошкодити компоненти двигуна, якщо його не усунути. Ось моя порада: Забудьте про тюнінг-ательє і зверніться до сертифікованого спеціаліста з гібридних двигунів. У них є відповідні діагностичні інструменти та можливості для програмування. Ці симптоми зазвичай вказують на електронні/програмні проблеми, а не на механічні. Просто не зволікайте, водіння з такими симптомами може призвести до більших проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно почути від когось, хто пройшов через щось подібне. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно з вас взяли за перезавантаження і перепрограмування? Я намагаюся скласти бюджет на цей ремонт. Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після того, як вони це виправили? Дякую за пораду звернутися до сертифікованого спеціаліста. Безумовно, я не хочу ризикувати погіршити ситуацію, знову звернувшись не туди. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий повідомити вам про ситуацію з моїм BMW 530e. Загальний рахунок склав 180 € за виправлення цього безладного чіп-тюнінгу. Досить розумно, враховуючи потенційну шкоду, яку це могло спричинити! З тих пір, як я вирішив проблему в сертифікованому магазині, моя машина працює як мрія, більше ніяких ривків або проблем з потужністю. Код несправності, який вони виявили, був повністю очищений і більше не з'являвся. Насправді, я дуже радий, що не став більше чекати на ремонт. Спеціаліст зазначив, що продовження їзди з несправним тюнінгом могло б з часом серйозно пошкодити двигун. Зараз моя машина їде набагато м'якше, як і тоді, коли я вперше її придбав. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, щоб зробити все належним чином. Після ремонту я проїхав близько 15 000 км без жодних проблем. Це стало для мене уроком про те, що потрібно триматися подалі від сторонніх тюнінг-ательє, незалежно від того, наскільки спокусливими можуть бути їхні пропозиції! Дайте мені знати, як ви продовжуєте зі своїм!

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів поділитися з вами новинами щодо моєї ситуації з BMW. Нарешті вчора його перевірив сертифікований механік. Виявилося, що моя проблема була в іншому, несправна паливна форсунка викликала ривки і втрату потужності. Ремонт обійшовся мені приблизно в 800 баксів, що трохи більше, ніж ремонт ЕБУ! Механік був дуже ретельним і показав мені, що саме було не так. Вони також зробили повну перевірку системи і не знайшли жодних інших проблем, що було обнадійливо. Сьогодні пройшов тест-драйв, і яка різниця! Більше ніяких ривків, і подача потужності знову стала плавною. Ви були абсолютно праві, що звернулися до фахівця. Хлопець дійсно знав свою справу і все чітко пояснив. Треба було зробити це кілька тижнів тому, замість того, щоб турбуватися про це. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дало мені поштовх, необхідний для того, щоб правильно розібратися з проблемою. Дуже вдячний за допомогу! Бережіть себе!

(Перекладено з Англійська)