Гібридний BMW 3 глохне: Паливний насос чи щось інше?

Привіт! У мене були майже ідентичні проблеми з моїм гібридним BMW 5 серії 2019 року на 65 тис. км пробігу. Спочатку я теж думав, що справа в паливному насосі, але виявилося, що це був несправний роз'єм джгута проводів до системи впорскування палива. Симптоми були точнісінько такі, як у вас: грубий холостий хід, глохнення, важкий запуск і жахлива економія пального. Виявив це, коли відвіз машину до дилерського сервісного центру. Діагностика показала численні пропуски. Головним винуватцем був корозійний роз'єм, який не був належним чином ущільнений, що спричиняло періодичні проблеми з електричним з'єднанням. Хоча це і не був великий ремонт з точки зору деталей, він, безумовно, потребував негайної уваги, оскільки міг пошкодити інші компоненти, якщо його не усунути. Ремонт джгута проводів вирішив усі проблеми, і відтоді машина працює безперебійно. Враховуючи ваші симптоми, я б настійно рекомендував спочатку перевірити електричні з'єднання та проводку, перш ніж припускати, що справа в паливному насосі. Належне діагностичне сканування повинно точно визначити проблему. Щасти вам у вирішенні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися! Дійсно корисна інформація про джгут проводів. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв з того часу, чи ви помітили якісь інші примхи, що з'являються? Я намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати у фінансовому плані, і чи варто мені готуватися до будь-яких подальших проблем.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, мій гібридний BMW 5 серії знову у відмінній формі! Після того, як його перевірив механік, виявилося, що це було саме те, що я спочатку підозрював - несправний паливний насос. Полагодити його було досить просто і коштувало мені лише 95 євро, щоб відремонтувати несправне кабельне з'єднання з насосом. Набагато менш болісно для гаманця, ніж я очікував! Після того, як я все владнав, машина працює як мрія, більше ніяких пробуксовувань, грубого холостого ходу або будь-яких інших дратівливих проблем із запуском. Економія пального також повернулася до норми. Після ремонту не було жодних проблем, що, чесно кажучи, було величезним полегшенням. Забавно, як це працює, в моїй першій відповіді я думав, що проблема була в джгуті проводів, але іноді очевидна відповідь є правильною! Якщо ваші симптоми все ще збігаються з моїми, можливо, ви шукаєте схоже просте рішення. Просто переконайтеся, що ви отримали належний діагноз, щоб бути впевненим. Щасти вам у вашій поїздці! Дайте нам знати, що з цього вийде.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за підтримку! Просто хотів повідомити, що вчора відвіз машину до нового механіка і все владнав. Ви були праві, коли сказали, що спочатку потрібно поставити правильний діагноз. Виявилося, що це була комбінація проблем, в основному засмічений паливний фільтр і деякі брудні форсунки. Повний сервіс обійшовся мені приблизно в 300 євро, включно з чисткою та запчастинами. Механік був чудовим, навіть показав мені, що саме спричиняло всі неприємності. Набагато кращий досвід, ніж під час мого останнього візиту в ремонтну майстерню! Зараз машина працює безперебійно, чудово заводиться, а витрата пального повернулася до норми. Таке полегшення, що все полагодили належним чином. Дуже вдячний усім за допомогу. Дивно, як те, що здається серйозною проблемою, часто можна виправити без зайвих витрат. Безумовно, я засвоїв урок про регулярні перевірки технічного обслуговування та пошук надійного механіка. Ще раз дякую за всі поради!

(Перекладено з Англійська)