Гібридна електрика VW Jetta вказує на датчик вологості

У мого VW Passat Hybrid 2011 року була така сама проблема з електрикою. Симптоми точно відповідають вашому опису: несправність клімат-контролю, проблеми з підігрівом дзеркал та постійні коди помилок. Дійсно, головною проблемою був датчик вологості, але це було складніше, ніж просто сам датчик. Основна проводка, що з'єднує датчик з модулем клімат-контролю, погіршилася, що призвело до переривчастих з'єднань. Це створило каскад електричних проблем, що вплинули на кілька систем. Ремонт вимагав заміни як датчика, так і відповідного ділянки проводки. Роботи були трудомісткими, оскільки доступ до компонентів вимагав демонтажу кількох частин панелі приладів. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки несправність клімат-контролю може призвести до небезпечного запотівання лобового скла та проблем з видимістю в холодну погоду. Заміна лише датчика автомобіля не вирішила б проблему, справжнім винуватцем була проводка. Після ремонту всі системи повернулися до нормальної роботи, а коди помилок були остаточно усунені. Варто зазначити, що відкладення ремонту може призвести до більш значних пошкоджень електрообладнання, що вплинуть на інші підключені системи. Перед початком ремонтних робіт було б розумно отримати другу думку від іншого сертифікованого техніка VW.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную вашу детальну відповідь щодо проблем з датчиком вологості та жгутом проводів. Добре знати, що ремонт повністю усунув усі електричні проблеми. Оскільки мій VW демонструє ідентичні симптоми, я також перевірю проводку. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви в підсумку заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь пов'язані електричні проблеми після завершення ремонту? Це допоможе мені правильно спланувати бюджет і знати, чого очікувати.

(Перекладено з Англійська)

З того часу, як я усунув проблеми з датчиком туману та підключенням проводів, у мене більше не виникало проблем з автомобільними датчиками. Повний ремонт виявився дивно доступним – всього 95 євро, головним чином тому, що механік виявив, що потрібно було лише виправити несправний кабельний з'єднувач до компонента, що набагато простіше, ніж спочатку очікувалося. Проблеми з видимістю та несправності клімат-контролю повністю зникли після ремонту. З того часу більше не з'являлися попереджувальні лампочки на панелі приладів чи коди помилок. Підігрів дзеркал та форсунки омивача тепер також працюють ідеально. Це був безумовно кращий результат, ніж початкова кошторис, яку я отримав. Дуже радий, що отримав другу думку від іншого автосервісу, оскільки вони визначили конкретну проблему з підключенням, а не припускали, що потрібно замінити весь датчик та жгут проводів. Головний урок полягає в тому, що іноді ці електричні проблеми можуть виникати через прості проблеми з підключенням, а не через серйозні несправності компонентів. Варто провести ретельну діагностику, перш ніж погоджуватися на масштабний ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я отримав ваш відгук, я нарешті відвідав свого перевіреного механіка минулого тижня. Проблема виявилася дуже схожою на ту, з якою зіткнулися ви. Механік знайшов корозію з'єднань проводки поблизу датчика вологості, що спричиняло всі ці електричні проблеми. Загальний ремонт обійшовся в 120 євро, включаючи діагностичний час. Вони очистили з'єднання, замінили невелику ділянку пошкодженого дроту та перекалібрували датчик. Вся робота зайняла близько 2 годин. Після ремонту всі системи знову працюють ідеально. Більше немає несправностей системи клімат-контролю, обігрів дзеркал працює, а ті надокучливі попереджувальні лампочки на приладовій панелі зникли. Дуже радий, що все виявилося не таким дорогим і складним, як пропонував перший сервіс. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це допомогло мені поставити правильні питання та уникнути непотрібної заміни деталей. Гарне нагадування завжди отримувати другу думку, коли справа стосується електричних проблем.

(Перекладено з Англійська)