SamuelN2021
Гібрид Eclipse Cross: криза водяного насоса та проблеми з охолодженням
Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля
Перегрів
Низький рівень охолоджувальної рідини
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це саме та інформація, яка мені була потрібна. Минулого тижня я відремонтував машину у дилера Mitsubishi, і симптоми повністю збіглися з тим, що ви описали. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки заплатили за ремонт? І чи все працює нормально відтоді? Я трохи параноїдально ставлюся до потенційних майбутніх проблем.
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий, що ти з цим розібрався! Так, я добре пам'ятаю вартість, тому що я нещодавно полагодив його, це коштувало 225 євро за заміну кабелю та роботу. Механік з'ясував, що винуватцем, безумовно, був кабель керування насосом, через який з'являлося попередження "Додаткова функція водяного насоса обмежена". І щоб відповісти на ваше запитання про те, як він працює, абсолютно ідеально після ремонту! Жодних проблем з перегрівом або втратою охолоджуючої рідини. Попереджувальні лампочки зникли, і машина працює як нова. Спочатку я теж дуже хвилювався, але після ремонту вона стала абсолютно надійною. Відтоді я проїхав на ньому чимало кілометрів без жодних проблем. Ці гібриди насправді досить надійні, якщо розібратися з цими маленькими примхами. Просто продовжуйте регулярне технічне обслуговування, і все буде добре! Дайте мені знати, якщо щось ще трапиться, завжди радий допомогти іншому власнику Mitsubishi!
(Перекладено з Англійська)
Дякую, це дуже заспокоює! Мій рахунок за ремонт був дуже близьким до вашого, близько 240 євро за все. Просто хотів поділитися кумедною історією про те, як я його ремонтував. Коли я нарешті відвіз його до дилера, я так нервував, що мене обікрали, що практично допитував бідолашного механіка! Але він був надзвичайно терплячим і навіть показав мені старий кабель, він був повністю розірваний. Поки я чекав у холі, я зустрів іншого власника Eclipse Cross, у якого була така ж проблема. Ми довго розмовляли про наші автомобілі! І що найцікавіше? По дорозі додому я одразу відчув різницю. Ніяких більше страшних стрибків температури, а двигун муркоче, як кошеня. Після того, як я так хвилювався через можливе пошкодження гібридної системи, це таке полегшення, що з нею розібралися. Ще раз дякую за всю вашу допомогу! Дуже ціную, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Це, безумовно, допомогло заспокоїти мої нерви щодо всієї ситуації. Бережіть себе!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого літа я зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм Mitsubishi Outlander PHEV 2020 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з моїми: постійна втрата охолоджуючої рідини, перегрів і ці набридливі попереджувальні лампочки. Відвіз його до сертифікованого дилера Mitsubishi, і виявилося, що у допоміжного водяного насоса був несправний кабель управління. Сам насос був в порядку, але кабель, який ним керує, був перебитий. Охолоджуюча рідина витікала через те, що насос не циркулював належним чином. Довелося замінити кабель і зробити ретельне промивання системи. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, адже ви точно не хочете ризикувати пошкодженням гібридної системи. У моєму випадку машина була на ходу, але я не тиснув на газ. Ремонт зайняв близько півтора дня, оскільки довелося замовляти кабель. Моя порада? Не чекайте на цей випадок. Знайдіть сертифікованого дилера Mitsubishi або майстерню, сертифіковану для гібридних автомобілів. Проблема з кабелем досить поширена в цих моделях, і вони точно знають, що шукати. Сподіваємося, це допоможе вам прийняти рішення. Дайте нам знати, як все пройде.
(Перекладено з Англійська)