Гарячий Vauxhall CrosslandX: проблеми з насосом системи охолодження та їх вирішення

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Vauxhall Mokka 2020 року випуску (я маю певний досвід роботи з автомобілями, в основному базового обслуговування). Коли мій двигун почав гаряче працювати з лампочкою перевірки двигуна, я відвіз його до моєї звичайної майстерні. Виявилося, що це було нещільне з'єднання кабелю з насосом охолоджувальної рідини, що насправді досить просто виправити. Мій механік відстежив проблему, замінив несправну проводку і закріпив всі з'єднання належним чином. Загалом це коштувало мені близько 170 євро. Перш ніж я поділюся більш конкретними деталями про мій ремонт, наскільки високими є показники температури? Чи помічаєте ви витоки охолоджуючої рідини? Це відбувається частіше під час їзди по місту чи по трасі? Просто хочу переконатися, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! З моїм пробігом 193846 км і останнім обслуговуванням лише два місяці тому, я трохи здивований, що таке відбувається. Зазвичай температура досягає червоної зони під час їзди по місту, особливо під час руху з зупинками. Поки що я не помітив жодних очевидних витоків охолоджуючої рідини, але обов'язково перевірю ретельніше. Ваш ремонт Mokka звучить набагато менш страшно (і дешевше!), ніж я собі уявляв. Сподіваюся, у мене теж виявиться щось просте, наприклад, ослаблена проводка.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за ці подробиці про ваш CrosslandX, які, безумовно, допомагають намалювати кращу картину. Знаєте, чути про ваші проблеми з міським водінням дуже нагадує те, з чим я стикався з моєю Mokka. Те, як ви описуєте це, проїзд на червоне світло в рухомому потоці, саме так поводилася моя машина до того, як я її відремонтував. Зважаючи на ваш пробіг (мій був близько 165000 км, коли у мене виникла ця проблема), і навіть якщо ви щойно пройшли сервіс, ці електричні гремліни можуть з'явитися будь-коли. Той факт, що ви не бачите витоків охолоджуючої рідини, насправді є добрим знаком, так само як і в моєму випадку, це може бути більше електрична проблема, ніж механічна. Коротка порада з мого досвіду: перш ніж їхати на СТО, спробуйте зробити наступне: наступного разу, коли ви застрягнете в пробці і помітите, що температура підвищується, спробуйте увімкнути обігрівач на повну потужність. Якщо температура трохи знизиться, це може підтвердити, що проблема пов'язана з циркуляцією охолоджуючої рідини (це те, що допомогло мені спочатку діагностувати свою машину). Ось що я вам скажу, оскільки ви маєте справу зі схожими симптомами, я б запропонував спочатку перевірити з'єднання проводки, перш ніж замінювати будь-які деталі. Це може заощадити вам купу грошей, як і мені. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь!

(Перекладено з Англійська)

Ого, це дуже корисно, особливо трюк з обігрівачем! Я обов'язково спробую це завтра по дорозі на роботу. Дуже приємно чути, що ваші схожі симптоми виявилися чимось відносно простим і таким, що можна виправити. Я вже зателефонував до місцевої майстерні і записався на наступний вівторок, я обов'язково повідомлю їм про підключення проводки, перш ніж вони почнуть замінювати деталі. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися всіма цими деталями про свій досвід. Це змусило мене відчути себе набагато менш стурбованим тим, що може бути не так з моїм CrosslandX. Я оновлю цю тему, як тільки розберуся з проблемою, щоб усі знали, в чому насправді полягала проблема. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)