Гарячий дизель Astra потребує допомоги, попереджувальні знаки охолоджуючої рідини

У мене була схожа проблема з моїм Vauxhall Vectra 1.9 CDTI 2008 року випуску минулого літа. Симптоми були точнісінько такими ж, попереджувальна лампочка, гарячий двигун, низький рівень охолоджуючої рідини. Відвіз його до звичайної майстерні, виявилося, що у мене був тріснутий бачок для охолоджуючої рідини і негерметичний водяний насос. Це не просто заправка, як я спочатку думав. Механік показав мені, як саме витікає охолоджуюча рідина з цих місць під час роботи двигуна. Це було досить серйозно, якби я продовжував їхати, це могло б призвести до перегріву двигуна і набагато більших проблем. Ремонт включав заміну обох деталей, а також повну промивку системи охолодження. Безумовно, не варто просто доливати охолоджуючу рідину і сподіватися на краще. Вам потрібно з'ясувати, куди вона потрапляє. Якщо ви в тому ж човні, що і я, ви можете помітити невеликі калюжі під автомобілем після того, як він деякий час постояв на стоянці. Насправді це досить поширена проблема з цими двигунами. Я б порекомендував якнайшвидше перевірити його, перш ніж він може завдати ще більшої шкоди. Належна діагностика покаже вам, чи маєте ви справу з незначним витоком, чи з чимось серйознішим, як у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, це звучить саме так, як те, з чим я маю справу! У мене теж трохи капає, коли я стою на стоянці. Я скористався вашою порадою і перевірив, виявилося, що проблема схожа на вашу. Просто цікаво, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за всю роботу? Крім того, чи все працювало без збоїв після ремонту, чи не виникало інших проблем з системою охолодження?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий тебе чути! Так, я добре пам'ятаю ситуацію з моєю Vectra. Насправді, я щойно повернувся від механіка минулого тижня на щорічний техогляд, і система охолодження працює як мрія після ремонту минулого літа. Цього разу вони також розібралися з низьким рівнем охолоджуючої рідини, що коштувало 52,50 євро. За більший ремонт минулого літа з тріщинами в бачку та водяному насосі я заплатив близько €780 за всі деталі, роботу та промивку системи. На той час це трохи вдарило по гаманцю, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. З тих пір у мене не було жодної проблеми з охолодженням. Машина працює набагато краще, і більше ніяких калюж на моїй під'їзній доріжці! Просто слідкуйте за рівнем охолоджуючої рідини після ремонту. Незважаючи на те, що мій ремонт пройшов успішно, я все ще роблю швидку перевірку кожні пару тижнів, це просто стало звичкою після того переляку. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, так? Дайте мені знати, як ваш тримається після ремонту!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі деталі! Щойно повернувся від механіка. Ви були влучні у всьому. Мій рахунок склав 820 євро, трохи більше, ніж у вас, але вони також знайшли невеликий витік радіатора, який потрібно було усунути. Механік пояснив мені все, що вони робили, так само, як і ви. Кумедно, але поки я чекав у майстерні, я побачив там ще три Vauxhall зі схожими проблемами! Це змусило мене відчути, що мені не так вже й не пощастило. Механік виявився дуже пристойним, показав мені всі старі деталі і пояснив, чому вони вийшли з ладу. Набагато краще, ніж мій останній досвід в іншому місці. Я щойно приїхав додому, і вона вже працює набагато плавніше. Більше ніяких попереджувальних лампочок, ніяких крапель, і датчик температури тримається саме там, де він повинен бути. Вони дали мені гарну пораду перевіряти рівень охолоджуючої рідини щомісяця, що я обов'язково зроблю після цього досвіду. Ще раз дякую за те, що поділилися своєю історією, яка допомогла мені відчути себе більш впевненим у тому, що проблему можна вирішити належним чином, а не просто долити охолоджуючу рідину і сподіватися на краще. Винесений урок: іноді дорожчий ремонт - це розумний вибір у довгостроковій перспективі!

(Перекладено з Англійська)