konstantinwagner1
Галасливий вихлоп GMC Sonoma вказує на несправність системи заслінок
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
konstantinwagner1 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання Canyon. У моєї Sonoma були точно такі ж симптоми, гучний шум і лампочка перевірки двигуна дійсно змусили мене занепокоїтися. Виявилося, що проблема була в двигуні заслінки на моїй вихлопній системі, як ви і описали. Ви пам'ятаєте, яка загальна вартість ремонту була для ремонту ваших вихлопних клапанів? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з вихлопною системою після ремонту? Мій механік згадував щось про перевірку всієї системи під час ремонту, тому я намагаюся скласти відповідний бюджет.
(Перекладено з Англійська)
KlausLeman
Приємно чути відгуки про вашу Sonoma. З часу моєї останньої відповіді я виправив проблему з вихлопною заслінкою на моєму Canyon, і загальна вартість ремонту склала 190 євро, включаючи заміну двигуна заслінки. Вихлопні клапани тепер працюють ідеально, а дратівливий шум повністю зник. Ремонт вирішив усі проблеми, пов'язані з вихлопною системою, і робота двигуна повернулася до норми. Перевірка всієї вихлопної системи під час ремонту заслінок, безумовно, того варта, адже за місяці, що минули після ремонту, жодних проблем не виникло. Ваш механік має рацію щодо перевірки всієї системи. Ретельна перевірка може запобігти майбутнім проблемам і гарантувати, що нові компоненти випускної заслінки працюють належним чином з рештою вихлопної системи. Початкова діагностика несправності мотора заслінки в моєму випадку була точною, а ремонт виявився надійним.
(Перекладено з Англійська)
konstantinwagner1 (Автор)
Минулого тижня я відвіз свою Sonoma до надійного механіка і все з'ясував. Винуватцем справді виявився двигун вихлопної заслінки, як я і підозрював. Загальна вартість ремонту склала 230 євро, включаючи повну перевірку вихлопної системи. Механік виявив незначну корозію біля блоку заслінки, але вчасно виявив її, щоб запобігти подальшому пошкодженню. Шум вихлопних газів повністю зник, а контрольна лампочка двигуна зникла одразу після ремонту. Помітно покращилась і продуктивність двигуна. Поки автомобіль був на підйомнику, вони зробили повну перевірку всієї вихлопної системи, що, безумовно, коштувало додаткового часу, оскільки вони виявили ослаблений кронштейн, який міг спричинити проблеми пізніше. Весь ремонт зайняв близько 4 годин, але результати просто фантастичні. Більше немає жахливого шуму під час холодного запуску, і тепер все працює безперебійно. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло підтвердити мої підозри щодо проблеми з мотором заслінки перед тим, як віддати його в ремонт.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
KlausLeman
Коли у мого GMC Canyon 2016 року з'явилися подібні симптоми, виявилося, що привід випускної заслінки повністю вийшов з ладу. Шум під час холодного запуску був чітким індикатором того, що компоненти вихлопної системи не функціонують належним чином. Привід заслінки - це електричний компонент, який контролює потік вихлопних газів і продуктивність двигуна. Коли він виходить з ладу, система за замовчуванням встановлюється у відкрите положення, що спричиняє надмірний шум і вмикає контрольну лампочку двигуна. Ремонт вимагав заміни як приводу, так і модуля керування, оскільки вони часто виходять з ладу разом. Це виявилося серйозною проблемою, яка потребувала негайної уваги, оскільки продовження експлуатації могло призвести до зниження продуктивності двигуна та потенційного пошкодження інших частин вихлопної системи. Ремонт зайняв близько 3 годин у майстерні. Також було виявлено корозію навколо механізму заслінки, що є поширеним явищем для цих моделей. Для правильної діагностики спочатку зчитайте контрольний код двигуна. Якщо це дійсно заслінка вихлопної системи, відкладати ремонт не рекомендується, оскільки вона впливає на продуктивність і контроль викидів. Кваліфікований механік повинен перевірити всю вихлопну систему, включаючи навколишні компоненти, оскільки ці проблеми рідко виникають ізольовано. Виходячи з описаних симптомів, це звучить майже ідентично тому, що сталося з моїм Canyon. Подумайте про те, щоб його перевірив фахівець з ремонту вихлопних систем, а не звичайний механік.
(Перекладено з Англійська)