Фрілендер вивергає чорний дим, багата паливна суміш загадка?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями (не професіонал, але з деякими проблемами я справлявся). У мене була схожа проблема з моїм Land Rover Discovery 2003 року з бензиновим двигуном 2,0 л. Симптоми були точно такі ж, як у вас, чорний дим, нерівна робота і жахлива витрата бензину. Виявилося, що це був несправний регулятор тиску палива. Я полагодив його у місцевого механіка за 250 євро, і з тих пір він працює як чарівник. Але перед тим, як робити висновки, не могли б ви поділитися: Чи перевіряли ви наявність збережених кодів помилок? Скільки миль/кілометрів на вашому Freelander? Чи робили ви нещодавно технічне обслуговування? Discovery та Freelander мають багато спільних деталей, тому я міг би допомогти вам з цією інформацією. Ці симптоми, безумовно, вказують на багату паливну суміш, але давайте спочатку дізнаємось деталі, щоб бути впевненими.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за ваш внесок! Мій Freelander щойно пройшов 183262 км, а останнє обслуговування було два місяці тому. Щойно просканував його і отримав код P0172, система занадто багата, банк 1. Мій механік спочатку подумав, що це датчик O2, замінив його, але проблема не зникла. Також замінили паливний фільтр під час останнього сервісного обслуговування, але покращення не відбулося. Симптоми, які ви описали для свого Discovery, дуже схожі на те, що я відчуваю. Я обов'язково попрошу свого механіка перевірити регулятор тиску палива. Чи помічали ви якісь інші попереджувальні знаки перед тим, як регулятор повністю вийшов з ладу? Дуже вдячний за допомогу, ця багата паливна суміш буквально пропікає мій гаманець!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Безумовно, я розумію ваш біль з приводу витрат на пальне, я був у тому ж човні з моїм Discovery! Так, перед тим, як мій регулятор тиску палива повністю вийшов з ладу, я помітив кілька попереджувальних знаків. Чорний дим поступово посилювався протягом 2-3 тижнів, особливо холодними ранками. Під час руху двигун нізвідки несподівано починав ревіти, що було досить страшно. Крім того, я частіше відчував запах пального, особливо після паркування автомобіля. Цей код P0172 - це саме те, що я отримав! Досить кумедно, що мій механік також спробував спочатку замінити датчик O2, здається, це поширена перша думка. Але коли це не допомогло, ми копнули глибше і виявили, що винуватцем був регулятор. Ви можете спробувати один швидкий тест: коли двигун холодний, подивіться на свічки запалювання. Мої були вкриті чорним нагаром - класична ознака багатого згоряння суміші. Також, якщо ви заглянете під капот, поки хтось крутить двигун, ви можете побачити паливо, що капає з регулятора (саме це видало його в моєму випадку). Щоб ви знали, після ремонту регулятора знадобилося кілька поїздок, щоб система управління двигуном переналаштувалася, але потім витрата палива повернулася в норму. Тримайте нас в курсі того, що ви знайдете, дуже цікаво, якщо це та ж проблема, що і у мене!

(Перекладено з Англійська)

Я б відповів з його точки зору: Дуже дякую за ці деталі, це дуже допомогло! Мої симптоми повністю збігаються з вашими, особливо перебої в роботі двигуна і сильний запах пального після стоянки. Ви переконали мене перевірити регулятор тиску палива. Я обов'язково спробую перевірити свічки запалювання сьогодні ввечері. Якщо подумати, то я помітив деяку вологість в районі регулятора, але не був впевнений, що це суттєво. Це могло б пояснити, чому проблема погіршується, незважаючи на нещодавню заміну датчика O2. Дуже добре знати про період переналаштування після усунення проблеми, буду мати це на увазі. І, чесно кажучи, я відчуваю полегшення, що це може бути регулятор, а не щось більш серйозне. Завтра я попрошу свого механіка зайнятися цим питанням і дам вам знати, як все пройде. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це було надзвичайно інформативно!

(Перекладено з Англійська)