Фрілансери шліфують шестерні? Винуватцем може бути ТКУ

Привіт! Я маю певний досвід у ремонті автомобілів, і ваша проблема звучить дуже знайомо. У мене була схожа проблема з моїм Range Rover Sport 2006 року випуску (також був Discovery тієї ж епохи). Симптоми були саме такими, як ви описуєте, дивні схеми перемикання передач і неприємний скрегіт. Виявилося, що мій блок управління трансмісією був пошкоджений, як ви і підозрюєте. Я відвіз його до моєї звичайної майстерні, і вони досить швидко його діагностували. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся мені приблизно в 1000 євро, але це повністю вирішило проблему. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, скільки миль/кілометрів проїхав ваш Freelander? Чи є попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Це почалося раптово чи поступово? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. На цих моделях проблеми з TCU насправді не рідкість.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Ці симптоми дуже схожі на те, з чим я маю справу. Мій Freelander щойно пробіг 107007 км, і я пройшов регулярне обслуговування минулого місяця. Щоб відповісти на ваші запитання, попереджувальні лампочки поки що не з'являються, але проблема почалася поступово протягом останніх кількох тижнів. Зараз вона стає все більш помітною. Ціна, яку ви назвали за ремонт TCU, насправді звучить краще, ніж я очікував, я готувався до гіршого! Чи згадував ваш механік якісь профілактичні заходи, щоб уникнути майбутніх проблем з TCU? Просто цікаво, чи є щось, на що мені слід звернути увагу після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти раніше. Так, ці проблеми з TCU можуть бути складними, але з ними можна впоратися. З мого досвіду роботи з Range Rover Sport, механіки розповіли мені кілька речей про те, як запобігти майбутнім проблемам з трансмісією. Головне, на чому вони наголосили, - це регулярне обслуговування трансмісійної рідини, про що я, зізнаюся, не дуже добре пам'ятав до цієї проблеми. Після ремонту я став релігійно ставитися до перевірки рівня та стану трансмісійної рідини кожні 30 000 км пробігу. Механік також встановив охолоджувач трансмісії, який допомагає запобігти перегріванню агрегату. Це були додаткові витрати (близько 300 євро), але я вирішив, що воно того варте заради довгострокового захисту. Одна річ, яку я засвоїв на власному досвіді: якщо ви починаєте помічати навіть незначні порушення при перемиканні передач, не зволікайте з перевіркою. Спочатку я проігнорував деякі незначні симптоми, що, ймовірно, погіршило ситуацію. Ваш пробіг дуже схожий на пробіг моєї машини, коли вона почала давати збої. До речі, оскільки ваша проблема розвивається поступово, як і моя, можливо, ви захочете перевірити її якомога швидше, поки вона не погіршилася. Моя проблема перейшла від "ледь помітної" до "дуже поганої" приблизно за три тижні. Краще зловити його на ранній стадії! Дайте мені знати, як все пройде після того, як ви пройдете обстеження. Завжди цікаво дізнатися, чи є у когось подібний досвід з цими моделями.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за всі ці детальні поради! Я дуже ціную, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом та профілактичними порадами. Ви точно переконали мене не зволікати, я запишусь на огляд на цьому тижні. Кулер для трансмісії також звучить як розумне доповнення, я обов'язково обговорю цю опцію з механіком. Насправді, тепер, коли ви згадали про заміну трансмісійної рідини, я зрозумів, що сам ставився до цього досить недбало. Гадаю, ми обидва засвоїли цей урок важким шляхом! Але краще пізно, ніж ніколи, чи не так? Я буду пам'ятати про вашу пораду щодо виявлення ранніх симптомів і в майбутньому. Має сенс не ігнорувати ці незначні проблеми, вони явно є попереджувальними знаками. Я оновлю форум, як тільки розберуся з цим, щоб допомогти всім, хто може зіткнутися з подібними проблемами. Ще раз дякую за всю вашу допомогу, це дійсно заспокоїло мене, знаючи, з чим я можу мати справу!

(Перекладено з Англійська)