SiegBauer
Ford Kuga 2013: підвищена витрата пального та чорний дим при прискоренні
Несправність регенерації DPF
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Втрата потужності двигуна
Низька економія пального
Нестабільна робота двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за вашу відповідь і поради, все це дуже дратує. У моєї Kuga бензиновий двигун, але проблема здається дуже схожою. Схоже, що заміна DPF є можливим рішенням. Ви пам'ятаєте, скільки заплатили тоді в гаражі? І чи були у вас ще якісь проблеми з того часу, чи я в безпеці з ремонтом? Дуже дякую за допомогу!
(Перекладено з Німецька)
Нічого страшного, радий допомогти, чим можу. Джо, після того, як я був у майстерні, несправність з датчиком зворотного тиску вихлопних газів була усунена. Тоді мені довелося викласти 1325 євро, тому що DPF був сильно перевантажений. Це було дуже погано і багато грошей, але з тих пір мій Ford Focus знову працює як годинник. З тих пір у мене не було жодних проблем. Звичайно, я не можу гарантувати на 100%, що у вас буде так само, але думаю, що з ремонтом ви в безпеці. Всього найкращого і сподіваюся, що проблема буде вирішена швидко!
(Перекладено з Німецька)
Ого, це великі гроші, але якщо це допоможе, то воно того варте. Тепер я маю краще розуміння і почуваюся добре підготовленою до мого візиту на семінар. Дякую за досвід і поради. Сподіваюся, що моя Kuga знову буде працювати як годинник. Ще раз дякую! Я дам вам знати, коли у мене з'являться якісь новини. А до того часу - щасливої дороги!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене була така ж проблема з моїм Ford Focus (дизельний двигун) з 2015 року, це був справжній кошмар. Мій DPF був повністю перевантажений, цей чорний дим і втрата потужності також були для мене проблемою. Зрештою, все виявилося трохи серйозніше, оскільки DPF потрібно було не просто почистити, а повністю замінити. Деякі люди рекомендують чистку, але часто це лише короткострокове рішення, і рано чи пізно проблеми з'являються знову. Можливо, краще проїхати достатню кількість кілометрів по автобану, щоб активувати регенерацію DPF. Подбайте про свій датчик і про всяк випадок відвезіть його в гараж. Ще одна порада: знайдіть механіка, який добре розбирається в дизельних сажових фільтрах. Минулого разу мені це дуже допомогло. Щасти вам у цьому!
(Перекладено з Німецька)