TommyK

Ford Fiesta 2010: дивні симптоми аварійної сигналізації та можливе пошкодження системи керування холостим ходом

Привіт, хлопці, я трохи хвилююся, мій Ford Fiesta 2010 року випуску з пробігом 83365 км останнім часом видає якісь дивні звуки. При розгоні з вихлопної труби йде чорний дим, загоряється лампа перевірки двигуна, двигун просто зупиняється, йому явно не вистачає потужності, працює нерівно, смикається при розгоні, не заводиться, глохне на холостому ходу і трясеться. Підозрюю, що несправність в системі управління холостим ходом. Чи були у когось з вас подібні проблеми і чи є якісь ідеї, що саме це може бути? Чи були ви в гаражі з подібною проблемою і який ваш досвід? Було б чудово, якби ви могли поділитися своїми думками з цього приводу. Я дуже боюся, що мене знову зірвуть. Заздалегідь дякую.

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Ей, я повністю вас розумію. У мене було щось подібне з моїм бензиновим автомобілем Ford Focus 2013 року випуску. У моєму випадку був несправний кабель/штекер на клапані керування холостим ходом. Майже не було потужності, двигун випадково глохнув, чорний дим, горіла контрольна лампа двигуна - дуже схоже на вашу ситуацію. Ми відвезли машину в гараж, і вони підключили діагностичний прилад. Вони зчитали коди несправностей і виявили, що несправний клапан керування холостим ходом. Довелося замінити весь кабель і штекер. Це була серйозна проблема, а не просто незначна несправність. Після ремонту все знову запрацювало без збоїв, більше ніякого тремтіння, ніякої лампочки двигуна, ніякого диму. Можливо, це і ваша проблема, я б обов'язково перевірив. Але не панікуйте, поки у вас є належний гараж, все буде добре. Усього найкращого!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за вашу відповідь! Дивовижно, що проблема була такою гострою і для вас. Ви пам'ятаєте, що вам довелося викласти на стіл, щоб його відремонтували? І чи виникало щось подібне з тих пір? Мені було б дуже цікаво дізнатися. Заздалегідь дуже дякую!

(Перекладено з Німецька)

Звісно, я досі пам'ятаю це! Це було настільки помітно, що про це неможливо просто забути, розумієте? Отже, ремонт троса і штекера на клапані холостого ходу обійшовся мені в €155. І ні, на щастя, з тих пір у мене більше не було жодних проблем з цим лайном. Після того, як механіки виправили несправність з регулятором холостого ходу, все знову запрацювало як годинник. Більше ніяких збоїв, ніякого чорного диму, нічого. Все було на висоті! Тож, не хвилюйся, у тебе теж все буде гаразд! Щасти тобі, друже!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, я не знаю, як вам віддячити! Ваша відповідь мені дуже допомогла. €155 звучить не так вже й погано, якщо врахувати, що після цього все повинно знову працювати безперебійно. Я обов'язково це перевірю. Приємно знати, що я не єдиний, хто мав подібні проблеми. Я дуже ціную вашу допомогу. Сподіваюся, тепер ваш автомобіль буде працювати стабільно і без проблем. Ще раз дякую і бажаю тобі всього найкращого, друже!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: