OliFritz
Fiat Sedici 2014 має проблеми з попереджувальною лампочкою Check Engine та нестабільною роботою: Можлива проблема з датчиком колінчастого валу
Двигун вимикається самостійно
Більший час холодного запуску
Втрата потужності двигуна
Машина не заводиться.
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Нестабільна робота двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за швидку відповідь! Це дуже схоже на мою ситуацію. Радий чути, що вам вдалося вирішити її без зайвого стресу. Тепер я трохи більше впевнений у тому, що мені варто звернутися до лікаря. Ви пам'ятаєте, скільки заплатили за ремонт? І, схрестивши пальці, чи не траплялося з вашим Fiat Bravo чогось схожого або пов'язаного з цим після ремонту? Буду дуже вдячний за допомогу та поради! Бувайте здорові!
(Перекладено з Англійська)
Гей, не хвилюйся! Я радий, що зміг допомогти. Що стосується витрат, то весь рахунок за ремонт, щоб вирішити цю проблему з проводкою датчика колінчастого валу, склав близько 170 фунтів. Не такі вже й копійки, але повірте, воно того варте, враховуючи, як бездоганно машина працює з того часу, як її полагодили. І, відповідаючи на інше ваше запитання, мій Fiat Bravo поводиться як мрія - жодних проблем, жодних збоїв, і абсолютно ніяких несправностей датчиків після всього цього випробування. Після ремонту у мене не виникало жодних подібних або схожих проблем, тож схрестимо пальці, щоб все так і залишилося! Сподіваюся, що у вас і вашого Fiat Sedici теж все буде добре. Щасти вам!
(Перекладено з Англійська)
Ого, це відкриття! Я дуже вдячний вам за розуміння. Це буде коштувати мені трохи, але, як ви зазначили, воно того варте. Не можу дочекатися, коли мій Fiat Sedici знову запрацює безперебійно, як ваш Fiat Bravo. Я обов'язково скористаюся вашою порадою, знайду надійний гараж, відвезу туди свою дитину і буду сподіватися на краще. Схрещу пальці, щоб все пройшло так само гладко, як у вас. Дуже вдячний за ваш час і корисні слова, друже! Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, щойно прочитав ваш пост, і я можу повністю вас зрозуміти. У мене Fiat Bravo 2011 року випуску, і я пройшов через те ж саме, пробіг на той час близько 145 000 км. Індикатор двигуна не світився, були проблеми з холодним запуском і серйозні перепади потужності. Відчуття було таке, ніби моя машина втратила своє серце. Безумовно, поїздка не була гладкою. Виявляється, ваші підозри можуть бути правильними. З цими симптомами я також подумав, що справа в датчику колінчастого валу. Відвіз машину в звичайний гараж і отримав підтвердження. Так, джгут проводки датчика колінчастого валу був несправний. Проблема дійсно була досить серйозною, схоже на те, що мозок автомобіля отримував невірну інформацію про положення колінчастого валу, що впливало на роботу двигуна в цілому. Довелося замінити весь джгут проводів і роз'єм. Повірте, ви не захочете це ігнорувати. Віддайте його на перевірку в гараж, якому ви довіряєте. Загалом, досвід був не надто травматичним, і з тих пір я більше не стикався з такими проблемами. Сподіваємось, ви також відремонтуєте свою машину. Не дозволяйте одному поганому механіку зіпсувати вам загальну картину. Щасти вам!
(Перекладено з Англійська)