ToniMartenz
Емблема жорсткої експлуатації: Проблеми з тиском DPF і способи їх вирішення
Несправність регенерації DPF
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Нестабільна робота двигуна
Низька економія пального
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Останнє обслуговування було зроблено при пробігу 158 тис. км, приблизно 4 місяці тому. У мене з Astra те саме, що ви описали. Схоже, що проблема може бути в датчику, мої симптоми повністю збігаються. Чи помічали ви якісь попереджувальні лампочки перед тим, як почався чорний дим? Мій просто раптово з'явився під час руху по автомагістралі. З тих пір я уникаю довгих поїздок, використовую його лише для необхідних коротких пробіжок. Дякую за підказку про датчик протитиску вихлопних газів. Я обов'язково перевірю це спочатку, ціна, яку ви згадали, звучить набагато краще, ніж я боявся, що це може коштувати!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Так, на моїй Astra (2.0 дизель) попереджувальна лампочка з'являлася поступово. Спочатку вона час від часу блимала під час їзди по автобану, особливо при сильному прискоренні, а потім стала постійною. Цікаво, що у вас він увімкнувся раптово, хоча це не є чимось незвичайним для цих датчиків, вони іноді можуть виходити з ладу досить різко. Просто додам до моєї попередньої відповіді, що коли мій датчик почав працювати, я спробував кілька коротких заїздів, думаючи, що це може допомогти, але, чесно кажучи, це, ймовірно, погіршило ситуацію. Цим дизелям дійсно потрібен хороший пробіг, щоб DPF був задоволений. Після заміни датчика я взяв його на 30-хвилинний пробіг по автостраді, щоб все прояснити. Ще одна річ, про яку я не згадував раніше, в очікуванні ремонту я перейшов на дизельне пальне преміум-класу, і це, здається, трохи допомогло з симптомами, хоча це, звичайно, не виправило ситуацію. Можливо, варто спробувати, якщо ви все ще використовуєте його до того, як доставити його в гараж. Сподіваюся, це допоможе! Дайте мені знати, як ви просуваєтеся з перевіркою датчика. Ці дизелі Vauxhall, як правило, надійні двигуни, як тільки ви вирішите ці неприємні проблеми з датчиками. Будьмо, Майк.
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всю детальну інформацію. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Цікаво про преміум-дизель, спробую завтра. Наступного вівторка у мене зустріч з місцевим спеціалістом Vauxhall, щоб перевірити датчик. Ви маєте рацію щодо коротких заїздів, я спробую поїхати на довші дистанції, як тільки його полагодять. Ваша порада, безумовно, допомогла заспокоїти мої нерви щодо всієї цієї ситуації. Я хвилювався, що це може бути щось серйозне, але заміна датчика звучить набагато простіше. Я повідомлю вам, як тільки все владнаю, сподіваюся, з хорошими новинами! Ще раз дякую за всю вашу допомогу! Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене є певний досвід роботи з дизельними двигунами, і ваші симптоми звучать дуже знайомо. Минулого року я мав справу з майже такою ж проблемою на своєму дизельному Vauxhall Astra 2015 року випуску. Були схожі симптоми, нерівна робота, чорний дим і проблеми з DPF. Виявилося, що датчик зворотного тиску вихлопних газів був несправний, що спричиняло всі ці проблеми. Полагодили його у місцевого спеціаліста Vauxhall приблизно за 250 євро, після цього він працював як чарівник. Чи можу я запитати, який об'єм двигуна у вашої Insignia і скільки миль на ньому пробігу? Це допомогло б мені поділитися більш релевантними деталями з мого досвіду. Крім того, чи були у вас раніше проблеми з DPF? З повагою, Майк (помірний досвід водіння, переважно Vauxhall)
(Перекладено з Англійська)