Електросклопідйомники VW Eos не працюють після невдалої ініціалізації

У мене була схожа ситуація з моїм VW Golf GTI 2015 року. Система електросклопідйомників повністю відмовила після планової заміни акумулятора, коли були пропущені належні кроки ініціалізації комп’ютера. Проблема з керуванням вікнами була безпосередньо пов'язана з заміною акумулятора. При від'єднанні сучасного акумулятора VW модулі керування склопідйомниками потребують належної переініціалізації. Без цього кроку система перемикачів склопідйомників переходить у безпечний режим і перестає реагувати. Для усунення проблеми потрібно було: дотримання правильного протоколу встановлення акумулятора, переініціалізація комп’ютерної системи, програмування модулів керування склопідйомниками, перевірка всіх функцій електросклопідйомників. Це не була серйозна механічна проблема з панеллю дверей або компонентами двигуна склопідйомника. Проблема виникла через неправильні процедури обслуговування. Кваліфікований сервіс з діагностичним обладнанням VW може вирішити цю проблему без заміни будь-якого обладнання. Процес ініціалізації займає близько 30-45 хвилин для всіх вікон. Якщо керування вашими склопідйомниками почало давати збої відразу після роботи з акумулятором, зверніться до сервісу, який проводив заміну, щоб вони повторили процедуру ініціалізації, вони повинні покрити це в рамках їхнього початкового обслуговування. Швидкий тест: спробуйте утримувати перемикач склопідйомника у верхньому положенні протягом 10 секунд. Якщо нічого не відбувається, це підтверджує проблему ініціалізації, а не несправність двигунів або регуляторів склопідйомників.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таку детальну відповідь щодо процедури ініціалізації вікна. Моя проблема з регулятором вікна виявилася досить схожою, але мені довелося замінити деякі додаткові деталі. Після того, як скидання комп'ютера не змогло виправити систему електросклопідйомників, мій механік виявив зношений трос регулятора, який і був причиною проблем. Усунення несправності вікна показало як електронну, так і механічну проблему в моєму випадку. Загальний ремонт включав: заміну регулятора вікна, новий блок керування, ініціалізацію системи, повне тестування всіх вікон. Чи не могли б ви поділитися, скільки коштувала вам тільки ініціалізація? Мій загальний рахунок склав близько 450€, але мені цікаво, чи це звучить розумно. Чи виникали у вас якісь проблеми з вікнами після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо ремонту вашого вікна. Моя проблема з ініціалізацією була повністю вирішена після правильної процедури заміни батареї, яка коштувала 290 євро, включаючи деталі та роботу. На відміну від вашого випадку, мені не потрібні були жодні механічні ремонти, оскільки моя система електросклопідйомників просто страждала від помилки ініціалізації. З моменту правильної установки батареї та скидання електроніки автомобіля, всі елементи керування вікнами працюють бездоганно. Майстерня виконала повну послідовність діагностики вікон, щоб переконатися, що механізми дверних панелей також у хорошому стані. Ваша загальна сума в 450 євро здається розумною, враховуючи, що вам потрібні були як механічні, так і електронні виправлення. Заміна регулятора вікна зазвичай становить значну частину цієї вартості, а модуль керування також не є дешевою запчастиною. Ключова відмінність між нашими випадками полягала в тому, що мій був чистою проблемою ініціалізації, тоді як у вашому випадку були фактично зношені компоненти в механізмі вікна. При вирішенні проблем з електросклопідйомниками важливо визначити, чи це електронна чи механічна проблема, або обидві, як у вашій ситуації.

(Перекладено з Англійська)

Сьогодні я забрав свою машину з автомайстерні та хочу поділитися своїм досвідом, оскільки він може бути корисним для інших, хто стикається з проблемами регулятора склопідйомника. Ремонт мого вікна потребував ремонту кількох компонентів. Система електросклопідйомників потребувала як механічного, так і електронного ремонту, щоб все знову працювало належним чином. Механік виявив пошкоджений регулятор склопідйомника та несправний блок керування, які були причиною проблем. Загальний ремонт включав: встановлення нового регулятора склопідйомника, заміну блоку керування, повну ініціалізацію системи, тестування всіх вікон. Кінцева сума рахунку склала 450 євро. Хоча це недешево, ремонт повністю усунув проблему. Тепер усі вікна працюють плавно, а попередження про ініціалізацію зникло. Робота дверної панелі відчувається набагато надійнішою, ніж раніше. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, переконайтеся, що ваша майстерня проводить повну діагностику. Те, що здається простою проблемою ініціалізації, може приховувати зношені механічні деталі. Правильний ремонт з першого разу врятував мене від майбутніх проблем.

(Перекладено з Англійська)