Електросклопідйомники BMW 8 серії вийшли з ладу, посібник з усунення несправностей

Привіт! Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW M850i 2020 року випуску. Спочатку я думав, що це просто проблема з регулятором склопідйомника, але виявилося, що мій акумулятор був на межі вичерпання. Навіть при відносно низькій напрузі ці сучасні BMW можуть показувати дивні електричні проблеми, непрацюючі вікна, незвичні коди помилок тощо. Довелося відбуксирувати машину до фахівця BMW. Вони провели діагностику і підтвердили, що винуватцем був акумулятор. Після заміни акумулятора довелося перепрограмувати регулятори склопідйомників і перезавантажити різні модулі управління. Хоча сама заміна акумулятора не була складною, перепрограмування мало вирішальне значення для того, щоб все знову працювало належним чином. Моя порада? Зверніться до сертифікованого спеціаліста BMW. Ці електричні гремліни можуть бути хитрими, і з усіма складними системами в нових BMW варто звернутися до фахівця, який знає, що робить. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, тим більше, що акумулятор, який вийшов з ладу, може пошкодити інші електричні компоненти, якщо його не перевірити. Дайте нам знати, що ви дізнаєтесь.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що першопричиною є акумулятор. Я обов'язково перевірю його у сертифікованого фахівця BMW. До речі, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за все це? Крім того, чи все працює нормально після ремонту, чи ви помітили якісь інші електричні дивацтва?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Після ремонту мій M850i працює як мрія, більше ніяких проблем з вікнами або будь-яких інших електричних примх. Проблема з ініціалізацією регулятора склопідйомника повністю зникла після того, як вони розібралися з ситуацією з акумулятором. Загальний рахунок за заміну акумулятора склав 290 євро, що включало в себе саму нову батарею, роботу і всі необхідні роботи з перепрограмування. Чесно кажучи, це було не дешево, але це коштувало кожної копійки, враховуючи те, наскільки безперебійно все працює зараз. Ці висококласні BMW можуть бути трохи вибагливими до електрики, але коли ви все правильно зробите, вони працюють просто фантастично. Я проїхав близько 5 000 км після ремонту, і у мене не було жодної проблеми. Вікна, як і всі інші електричні системи, працюють ідеально. Просто переконайтеся, що ви звертаєтеся до того, хто дійсно знає BMW, це має велике значення, коли вони розуміють всю складність цих автомобілів. Тримайте нас в курсі, як все пройде у вас!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний відгук! Просто хотів повідомити вам про те, що сталося з моїм вікном. Я скористався вашою порадою і вчора поїхав до сертифікованого майстра BMW. Ви мали рацію, це дійсно було пов'язано з акумулятором! Найсмішніше, що коли я туди приїхав, механік одразу запідозрив акумулятор ще до того, як підключив діагностичні інструменти. Він сказав, що часто стикається з такою проблемою у нових BMW. Ремонт був досить простим, але так, перепрограмування зайняло деякий час. У підсумку ми заплатили близько 310 євро, трохи більше, ніж ви, але вони також знайшли і виправили невелику проблему з електропроводкою. Тепер вікна працюють ідеально, і всі ці дратівливі коди помилок зникли. Новий механік теж був чудовим, дуже прозорий у всьому і навіть показав мені, що вони робили під час ремонту. Дуже вдячний всім за допомогу. Іноді варто заплатити трохи більше, щоб зробити все правильно з першого разу!

(Перекладено з Англійська)