Електроприводи сидінь BMW 4 серії працюють тільки після запуску двигуна

Привіт. Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW i3 2017 року випуску. Акумулятор був сильно розряджений, що призвело до несправності різних електричних компонентів, включаючи електроприводи сидінь. Після того, як ми відвезли машину в гараж, вони діагностували несправність датчика заряду акумулятора та сильно розряджену основну батарею, яка не тримала заряд належним чином. Сидіння працювали лише тоді, коли через систему проходило достатньо енергії, що пояснює, чому ваші сидіння працюють після того, як автомобіль заведеться. У моєму випадку все було досить серйозно, довелося замінити і батарею, і сенсорний модуль. Ці симптоми досить поширені в електричних BMW після того, як вони досягають більшого пробігу. Деградація батареї впливає на всі допоміжні системи ще до того, як ви помітите проблеми із запасом ходу. Якщо ви відчуваєте ці симптоми, я рекомендую якнайшвидше пройти перевірку. Справа не тільки в сидіннях, це може бути раннім попередженням про більш серйозні проблеми з електрикою.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! У мене були точно такі ж симптоми з моїми сидіннями минулого року. Заміна батареї/датчика мені теж допомогла. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв з того часу, чи ви помітили якісь інші електричні дивацтва? Було б добре знати, на що звернути увагу.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий тебе чути. Так, я все владнав у механіка, і це коштувало мені 290 євро за усунення проблеми з розрядом акумулятора. Пасажирське сидіння тепер працює ідеально, яке полегшення! Після ремонту все працює як годинник. Більше ніяких електричних гремлінів або дивної поведінки з жодною з систем. Механік ретельно перевірив усі з'єднання, що, ймовірно, допомогло запобігти виникненню будь-яких інших проблем. Відтоді я уважно стежу за індикаторами заряду акумулятора, щоб не допустити будь-яких потенційних проблем. Але, чесно кажучи, все пройшло гладко. Автомобіль відчуває себе так само добре, як новий, як і тоді, коли я вперше купив свій i3. Якщо ви помітили будь-які інші дивацтва, обов'язково перевірте їх якнайшвидше. Ці електричні проблеми іноді можуть бути пов'язані між собою, але чим раніше їх виявити, тим простіше їх вирішити. Буду радий поділитися будь-якою іншою інформацією, якщо вона вам потрібна!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Минулого тижня мені нарешті полагодили мій телефон. Механік знайшов проблему досить швидко, виявилося, що це була комбінація зношеного датчика батареї та деяких корозійних з'єднань. Ремонт обійшовся мені трохи дешевше, ніж у вас, близько 250 євро, оскільки не довелося замінювати всю батарею. Ремонт пройшов більш гладко, ніж я очікував. Чесно кажучи, я боявся цього після мого останнього досвіду роботи з механіком, але цей новий хлопець дійсно знав свою справу. Машину забрали того ж дня, і всі електричні системи тепер працюють ідеально. Таке полегшення, що більше не потрібно чекати, поки сидіння спрацюють! Найсмішніше, що під час ремонту вони помітили невелику проблему з дверними датчиками, яка могла спричинити проблеми в майбутньому. З цим теж розібралися, поки він був там. Ще раз дякую за вашу допомогу, дуже заспокоїло, що хтось інший мав справу з такою ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)