Електропривід склопідйомників VW Up не працює, усі 4 вікна заблоковані

У мене була схожа проблема з моїм VW e-Golf 2018 року. Як людина з помірним досвідом в автомобільній електроніці та діагностичній роботі, спочатку я подумав, що це пов'язано з самими кнопками керування вікнами. Повна відмова всіх функцій електросклопідйомників виявилася пов'язаною зі слабким автомобільним акумулятором. Після заміни акумулятора за 290€, система склопідйомників потребувала процедури скидання для належної ініціалізації регуляторів вікон. Автомобільній електроніці потрібне це скидання, оскільки переривання живлення призвело до втрати калібрувальних налаштувань модулем керування вікнами. Процедура скидання для керування вікнами була простою: 1. Заведіть автомобіль 2. Натисніть і утримуйте кнопку склопідйомника вниз, доки скло повністю не відкриється 3. Відпустіть кнопку 4. Підніміть кнопку вгору, доки скло повністю не закриється 5. Утримуйте кнопку вгору ще 2 секунди 6. Повторіть для кожного вікна Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого випадку, чи могли б ви поділитися: Чи помічали ви якісь інші електричні проблеми? Чи горить на приладовій панелі індикатор розрядженого акумулятора? Чи працюють інші електричні функції нормально? Чи пробували ви якісь процедури скидання вікон? Ця інформація допоможе визначити, чи ваш Up стикається з тією ж проблемою керування вікнами, пов'язаною з акумулятором, чи можуть бути інші проблеми з системою перемикачів вікон.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Наші випадки звучать досить схоже, мій Up має 104080 км пробігу, а останнє технічне обслуговування було 3 місяці тому. Я перевірив напругу акумулятора і виявив її на рівні 11,2 В, що значно нижче норми. Це може пояснити, чому одночасно перестали працювати всі моторчики склопідйомників. Ваша процедура скидання може бути саме тим, що мені потрібно після усунення проблеми з акумулятором. Також трапляються інші незначні електричні збої, радіо періодично перезавантажується, а центральний замок іноді вимагає декількох натискань, щоб спрацювати. Ці симптоми відповідають вашому діагнозу, пов'язаному з акумулятором. Спершу спробую замінити акумулятор, а потім виконаю ваші кроки скидання керування склопідйомниками. Оновлю інформацію щодо того, чи вирішить це проблеми з електросклопідйомниками.

(Перекладено з Англійська)

Показання напруги батареї 11,2 В безумовно підтверджують наші підозри. Після вирішення точно такої ж проблеми в моєму e-Golf, я зрозумів, що сучасна автомобільна електроніка досить чутлива до коливань напруги, особливо системи керування вікнами. Перезапуск радіо та проблеми з центральним замком, які ви згадали, є класичними ознаками слабкої батареї, що впливає на електричну мережу автомобіля. Коли я замінив батарею, ці незначні електричні проблеми зникли разом із проблемами з вікнами. Просто невеличке попередження на основі мого досвіду: після встановлення нової батареї вам може знадобитися кілька разів спробувати процедуру скидання налаштувань вікна для кожного вікна. Іноді процес усунення несправностей вікна вимагає терпіння, оскільки контролеру потрібно час, щоб знову навчитися правильному позиціонуванню. Переконайтеся, що ви виконали повну послідовність скидання без переривань. Також, хоча заміна батареї, ймовірно, вирішить проблему, можливо, варто перевірити генератор під час обслуговування. Несправний генератор може призвести до передчасного розряду батареї та до подібних проблем з керуванням вікнами в майбутньому. Рекомендую задокументувати будь-які коди помилок, перш ніж очищати їх після заміни батареї. Це допоможе відстежити, чи виникають нові проблеми, які не пов'язані з живленням.

(Перекладено з Англійська)

Ще раз дякую за підтвердження цих деталей. Після перевірки напруги батареї та порівняння наших схожих електричних симптомів, я почуваюся набагато впевненіше щодо шляху ремонту. Я щойно замовив нову батарею, яка повинна прибути завтра. Гарна думка щодо багаторазового спробування процедури скидання регулятора склопідіймачів, я обов'язково буду терплячим під час процесу ініціалізації для кожного вікна. Збої радіо та центрального блокування дійсно вказують на те, що це в першу чергу проблема напруги, а не необхідність заміни всієї системи керування склопідіймачами. Я дослухався до вашої поради та записав усі поточні коди помилок, перш ніж приступати до будь-яких ремонтних робіт. У магазині автозапчастин назвали ціну 260 євро за батарею, що здається розумним, враховуючи спеціалізований тип батареї, необхідний для електромобілів. І так, я обов'язково попрошу їх перевірити систему зарядки генератора під час заміни, щоб уникнути майбутніх проблем з вікнами. Почну із заміни батареї та послідовності скидання вікон, яку ви описали. Систематичний спосіб, яким ви пояснили процедуру скидання електросклопідіймачів, повинен допомогти мені знову запустити всі чотири вікна. Дякую, що допомогли мені уникнути того, що могло б бути набагато дорожчим ремонтом.

(Перекладено з Англійська)