Електроніка SQ8 не працює після сервісного обслуговування, ймовірний спосіб транспортування

У мене були такі ж електричні гремліни з моїм S7 2018 року після планового обслуговування. Симптоми точно збігалися: непрацююча навігація та каскадні повідомлення про помилки. Першопричиною було те, що транспортний режим залишався активним після сервісного обслуговування. Це налаштування автомобіля, яке механіки іноді забувають деактивувати. Транспортний режим обмежує різні електричні функції для збереження заряду акумулятора під час транспортування автомобіля. Вирішення проблеми вимагало належного оновлення програмного забезпечення та перезавантаження системи іммобілайзера. Після деактивації транспортного режиму автомобільний комп'ютер потребував повного перекалібрування. Хоча це не була серйозна механічна проблема, вона потребувала спеціалізованого діагностичного обладнання та доступу до дилера для її вирішення. Ключовий момент: брелок потребував перепрограмування, оскільки система іммобілайзера була збита з пантелику станом транспортного режиму. Це не те, що можна виправити за допомогою підручних засобів. Найкраще звернутися на станцію техобслуговування з відповідними діагностичними можливостями. При правильному виконанні процедура займає близько 2-3 годин.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій SQ8 мав майже ідентичні симптоми в грудні, повністю не працювала навігація і з'являлися ці неприємні каскадні електричні помилки. З електронікою автомобіля був повний безлад. Скидання конфігурації автомобіля та деактивація транспортного режиму все виправили і для мене. Мій брелок також потребував перепрограмування як частина процесу. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за повний ремонт? Просто цікаво, чи схожі розцінки. Крім того, чи все залишалося стабільним після ремонту, чи ви помітили якісь затяжні електричні дивацтва?

(Перекладено з Англійська)

Вчора машину перевірили у дилера і можуть підтвердити, що винуватцем справді був транспортний режим. Оскільки автомобіль все ще на гарантії, повне скидання конфігурації автомобіля та деактивація транспортного режиму коштувало 0 євро. Діагностична перевірка показала, що все було саме так, як ми і підозрювали, транспортний режим не був належним чином вимкнений після сервісного обслуговування. Автомобільний комп'ютер потребував повного скидання та перекалібрування, щоб вирішити всі ці електричні проблеми. Найкраще те, що після ремонту всі налаштування автомобіля працюють бездоганно. Навігаційна система знову працює, а набридливі повідомлення про помилки повністю зникли. Перепрограмування брелока також було включено в гарантійні роботи. Ніяких затяжних електричних примх, електроніка автомобіля тепер функціонує точно так, як і повинна. Він працює як новий, а це саме те, що ви очікуєте від автомобіля, який все ще на гарантії. Якщо у вас все ще є проблеми, обов'язково перевірте його. Діагностичне обладнання, яке вони використовують, може швидко визначити, чи є проблема і у вас.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся від механіка і хотів закрити цю тему своїм досвідом. Оновлення програмного забезпечення та деактивація транспортного режиму все виправили. Коштувало мені це 280 євро, оскільки гарантія щойно закінчилася. Діагностичне сканування підтвердило те, що ви всі припускали, транспортний режим все ще був частково активний після мого останнього обслуговування. Механік сказав, що з сучасною автомобільною електронікою таке трапляється частіше, ніж люди думають. Для усунення несправності знадобилося повне перезавантаження системи іммобілайзера. Весь процес зайняв близько 2 годин, включаючи перепрограмування брелока. Тепер навігація працює ідеально, і всі ці повідомлення про помилки зникли. Порада для інших: завжди наполягайте на перевірці статусу транспортного режиму після будь-якого серйозного обслуговування. Це може врятувати вас від зайвого походу в магазин.

(Перекладено з Англійська)