100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

linda_wolf3

Електричний кошмар BMW XM: численні відмови систем

Відмова різних систем в автомобілі

|

Багато записів у пам'яті несправностей, пов'язаних з перенапругою

|

Загальна електрична несправність

|

Слабкий акумулятор при запуску двигуна

Потрібна допомога, електрична система BMW XM (2023) божеволіє! Мій BMW XM 2023 року (56 379 км, газовий двигун) має серйозні проблеми з електрикою. Приладова панель світиться, як новорічна ялинка, з численними повідомленнями про помилки, і я отримую постійні системні збої в різних функціях. Акумулятор також здається слабким під час запуску. У мене був не дуже хороший досвід роботи з моїм попереднім механіком, тому я вагаюся, куди його відвезти. Діагностика показала проблеми з перенапругою. Хтось стикався з подібними проблемами зі своїм XM? Буду вдячний за рекомендації, як це виправити, і, можливо, за поради щодо надійних механіків, які знають, як вирішити ці електричні проблеми. Заздалегідь вдячний!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


karenkoehler5

У мене була схожа проблема з моїм BMW X7 M50i 2020 року випуску минулої зими. Почалося з незвичних попереджувальних лампочок і електричних збоїв, потім перейшло до повільного запуску. Спочатку я думав, що це просто акумулятор, але проблема виявилася складнішою. Виявилося, що регулятор напруги в генераторі виходив з ладу, що призводило до перезарядки акумулятора і збоїв в роботі всіх електричних систем. Симптоми збігаються з тим, що ви описуєте: незвичні повідомлення про помилки, системні збої та слабкий запуск. Відвезіть його до дилера або спеціалізованого магазину BMW. Це робота не для звичайного механіка, оскільки електрична система цих високопродуктивних моделей досить складна. Мій ремонт вимагав заміни як генератора, так і акумулятора, оскільки перезарядка пошкодила елементи батареї. Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки їзда з несправною системою зарядки може пошкодити інші електронні компоненти. Виправлення зайняло два дні, але повністю вирішило всі проблеми. Краще перевірити це якнайшвидше, перш ніж це потенційно залишить вас десь на мілині.

(Перекладено з Англійська)

linda_wolf3 (Автор)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом. Це дійсно допомагає, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу. Ви, мабуть, маєте рацію щодо генератора змінного струму, ці проблеми з напругою викликають у мене такі ж головні болі, які ви описали. Швидке питання, ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші електричні дивацтва, що з'являються? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати. Візит до дилера наступного тижня, і я схрещую пальці, щоб справа була лише в генераторі та акумуляторі, як у вашому випадку. Ці електричні гремліни - такий біль!

(Перекладено з Англійська)

karenkoehler5

Привіт! Просто хотів відповісти на ваші запитання. Після мого попереднього посту про проблеми з генератором, я відвіз свій X7 до механіка і все владнав. Хороша новина полягає в тому, що все виявилося простіше, ніж у моєму початковому випадку, виявилося, що це була просто проблема з акумулятором, яка викликала попередження про перенапругу. Заміна сильно розрядженого акумулятора обійшлася мені в 290 євро, що було набагато менше, ніж я очікував після моєї попередньої драми з генератором! Після ремонту все працює ідеально, більше ніяких попереджувальних лампочок чи електричних гремлінів. Приладова панель повернулася до нормального стану, і ті дратівливі збої системи повністю зникли. Запуск двигуна тепер йде як по маслу. Це може дати вам деяку надію, що все не обов'язково буде так складно (або дорого), як у моїй попередній ситуації з генератором. Іноді сучасні BMW просто потребують належної заміни акумулятора та повторного калібрування. Коли ви поїдете до дилера наступного тижня, переконайтеся, що вони спочатку ретельно перевірять батарею, перш ніж переходити до більш дорогого ремонту. Повірте, після ремонту ви відчуєте себе так, ніби у вас знову новий автомобіль. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть!

(Перекладено з Англійська)

linda_wolf3 (Автор)

Дякуємо за оновлення інформації про ваш досвід ремонту! Насправді я щойно повернувся від механіка сьогодні, і у мене теж є хороші новини, якими я можу поділитися. Після діагностики вони виявили, що причиною поломки був несправний реле-регулятор напруги та деякі клеми акумулятора, що піддалися корозії. Вартість ремонту була прийнятною, близько 400 баксів разом з роботою. Механік був дійсно ретельним і показав мені проблеми. Він почистив з'єднання акумулятора і замінив регулятор напруги. Повна заміна генератора, слава Богу, не знадобилася! Тепер машина працює як уві сні, більше ніяких ялинкових іграшок на приладовій панелі чи збоїв у роботі систем. Дивно, як ці електричні проблеми можуть здаватися такими страшними на перший погляд, але в кінцевому підсумку їх можна виправити. Механік також дав мені кілька порад щодо регулярного технічного обслуговування, щоб запобігти подібним проблемам у майбутньому. Дуже радий, що дослухався до вашої поради про швидку перевірку. Думаю, що я знайшов свого нового механіка, він дійсно знає свою справу з цими висококласними електричними системами. Ще раз дякую за всю вашу допомогу і за те, що поділилися своїм досвідом. Це дійсно допомогло мені прийняти правильне рішення!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!