Електричний кошмар BMW M2: блимають кілька попереджувальних ламп

Минулого місяця у мене була точно така ж проблема з моїм BMW M4 2020 року випуску. Симптоми були ідентичні: кілька попереджувальних лампочок, повільне обертання колінчастого валу та сповіщення про несправність системи. Моя діагностика виявила несправність акумулятора, яка спричиняла коливання напруги в електричній системі. Ці коливання викликали помилкові повідомлення про помилки в різних системах. Батарея була заряджена приблизно на 40% від початкової ємності, чого було недостатньо для підтримки стабільної напруги для всієї електроніки автомобіля. Для вирішення проблеми потрібна була нова батарея AGM з належним кодуванням/програмуванням на комп'ютері автомобіля. Це була не саморобна робота, оскільки сучасні BMW потребують спеціального програмування після заміни акумулятора. Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки водіння зі слабким акумулятором може пошкодити інші електричні компоненти. Якщо ви помітили ці симптоми, не зволікайте з ремонтом. Відповідний фахівець BMW зможе підтвердити, що справа в акумуляторі, за допомогою ретельної перевірки електричної системи. Термін служби оригінального акумулятора зазвичай становить 4-6 років, тож ваш часовий проміжок підходить.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом, дуже корисна інформація. Я хвилювався, що це може бути щось складніше, але ваша ситуація схожа на те, з чим я маю справу. Можу я запитати, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за все це? І чи все працює нормально після заміни батареї? Просто хочу переконатися, що я готовий до того, що, можливо, доведеться витратити, і що це дійсно вирішить проблему назавжди.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий повідомити вам оновлення щодо моєї ситуації з M4. З тих пір, як я замінив акумулятор і правильно закодував його, він працює абсолютно ідеально, більше ніякої ялинкової приладової панелі! Попередження про перенапругу повністю зникли, що було таким полегшенням. В результаті я заплатив 290 євро за всю роботу, включаючи новий AGM акумулятор, програмування та роботу. Як на мене, гроші витрачені недаремно, враховуючи, скільки проблем було вирішено. Тепер машина заводиться легко, і всі ці дратівливі системні попередження залишилися в минулому. Моя порада - зробіть це якнайшвидше і якнайшвидше. Робота на слабкому акумуляторі може спричинити всілякі дорогі проблеми в майбутньому. Моя машина їздить без проблем вже місяць, відчувається, що це зовсім інша машина. У майстерні, куди я звернувся, дійсно знаються на електричних системах BMW, що значно покращило ситуацію порівняно з моїм попереднім досвідом роботи з загальними механіками. Повірте, як тільки ви все полагодите, ви будете картати себе за те, що не зробили цього раніше. Дайте мені знати, якщо вам потрібні будь-які інші подробиці про ремонт!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я вчора віддав його до спеціаліста з BMW. Ви були праві, це була батарея, яка викликала всі ці проблеми. У підсумку заплатив близько 300 євро за все це, що виявилося не так погано, як я боявся. Механік був дуже ретельним і показав мені, наскільки мій старий акумулятор був серйозно пошкоджений. Вони зробили кодування прямо там, поки я чекав. І що найцікавіше? Моя машина миттєво завелася, коли я поїхав, і всі ці дратівливі попереджувальні лампочки нарешті зникли! Дуже радий, що не витрачав більше часу на хвилювання. Весь процес пройшов набагато легше, ніж мій останній досвід роботи з механіком. Машина працює як нова, таке полегшення! Ще раз дякую за те, що допомогли мені уникнути обману і вказали мені правильний напрямок. Іноді найпростіше рішення дійсно є правильним!

(Перекладено з Англійська)