AlexSch
Електричний кошмар BMW i8, проблеми з шиною FlexRay?
Відсутність звуку аудіосистеми
Не працює аудіосистема
Несправність збережено
Відмова різних систем в автомобілі
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя ситуація дуже схожа, хоча я трохи більше хвилююся, оскільки мій i8 має вищі характеристики. Місяць тому я проходив останнє обслуговування, і все було ідеально до вчорашнього дня, коли це почало відбуватися. Наразі пробіг 16598 км, тому ці проблеми здаються трохи передчасними. Симптоми з'явилися раптово, я був за кермом, коли вся система просто збожеволіла. До цього ніяких попереджувальних знаків не було. Отримав кілька кодів помилок, в основному пов'язаних з електричними системами, але нічого конкретного про шину FlexRay. Можливо, я гавкаю не на те дерево. Я обов'язково перевірю ці кабельні з'єднання. Вашому механіку знадобилися якісь спеціальні інструменти або діагностичне обладнання? Просто хочу бути впевненим, що відвезу його до того, хто належним чином обладнаний для роботи з гібридними системами. Останнє, що я хочу, це щоб хтось вчився на моїй машині!
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш i8. Прочитавши про вашу раптову відмову системи, я ще більше переконався, що це може бути схоже на те, що сталося зі мною, хоча ви маєте рацію, i8, безумовно, більш складний звір, ніж мій i3. Коли у мене виникла проблема, це також було абсолютно несподівано, в одну хвилину все було добре, а в наступну було схоже на те, що машина повністю розплавилася. І так, моєму механіку безумовно знадобилося спеціалізоване діагностичне обладнання. Вони використовували щось під назвою ISTA+ (діагностична система BMW), яка мала вирішальне значення для точного визначення проблеми. Не дозволяйте нікому торкатися вашого i8 без належної гібридної сертифікації та обладнання BMW, це я зрозумів на власному досвіді, перш ніж знайти мою теперішню майстерню! Ще я згадав, що вони також перевірили систему управління акумулятором, коли були там. У цих гібридних системах все настільки взаємопов'язано, що одна маленька проблема може викликати каскад помилок. У моєму випадку, хоча це і виявилося корозійним з'єднанням, їм довелося спочатку виключити купу інших можливостей. Враховуючи, що ви щойно отримали послугу, я б віднесла її туди ж, якщо ви їм довіряєте. Можливо, вони навіть покриють це за якоюсь гарантією на обслуговування. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть, дуже цікаво, якщо це виявиться та ж проблема, що і у мене!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Ви, безумовно, трохи заспокоїли мене. Я щойно зателефонував до свого сервісного центру, і вони сказали, що у них є система ISTA+, про яку ви говорите. Вони заберуть мою машину завтра вранці. Ви дуже добре підмітили про гарантію на обслуговування, я навіть не думав про це! Просто перевірив свої документи, і так, у мене все ще є гарантія. Сервісний менеджер сказав, що вони проведуть повну діагностику і перевірять всі ті точки підключення, про які ви згадали. Вони також перевірять систему управління акумулятором, щоб бути впевненими. Дуже вдячні, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Це завжди нервує, коли ці високотехнологічні автомобілі починають давати збої, але чути про подібні випадки та успішні виправлення дуже допомагає. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки дізнаюся, в чому причина проблеми. Сподіваюся, це буде щось відносно просте, як у вашому випадку!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене є певний досвід роботи з гібридними автомобілями, і я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм BMW i3 2014 року випуску. Коли ви згадуєте про проблеми з електрикою, це дійсно нагадує мені про щось. Я не професійний механік, але маю певний досвід роботи з гібридними автомобілями. Коли в моєму i3 повністю відмовила електрична система, я теж дуже хвилювався. Виявилося, що це було просто несправне з'єднання в одному з основних кабельних джгутів. Я відвіз його до моєї звичайної майстерні, і їм довелося провести повну діагностику. Вони виявили, що одне з основних штекерних з'єднань проржавіло, що спричинило всілякі дивні електричні проблеми. Полагодити було не надто складно, вони почистили і замінили пошкоджені кабелі та роз'єми. Це коштувало мені 95 євро, і з тих пір він працює ідеально. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, коли почалися ці проблеми? Наприклад, це сталося раптово чи поступово? Також, чи з'являються якісь конкретні повідомлення про помилки на панелі приладів? Ця інформація допоможе мені зрозуміти, чи схоже це на те, що сталося у мене.
(Перекладено з Англійська)