Електричний кошмар BMW 1 серії: численні збої в роботі систем

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2012 року випуску минулої зими. Почалося з численних попереджувальних лампочок і системних помилок, що з'являлися з нізвідки. Симптоми ідеально збігалися з вашими, мляві старти та електричні гремліни скрізь. Я загнав машину в гараж, і виявилося, що батарея була на межі, але це була не просто несправність акумулятора. Регулятор напруги в генераторі також був несправний, що означало, що батарея не заряджалася належним чином. Це пояснювало всі попередження про перенапругу. Довелося замінити і акумулятор, і генератор. Це була досить серйозна робота, тому що ці електричні проблеми можуть призвести до проблем з іншими системами, якщо їх не вирішити. Заміна генератора була особливо складною через його розташування в моторному відсіку. Після ремонту автомобіль працює ідеально, жодних попереджувальних лампочок, потужних стартів, і всі системи працюють як слід. Виходячи з ваших симптомів, я б порадив перевірити акумуляторну батарею та генератор. Ці проблеми, як правило, йдуть рука об руку, особливо на такому пробігу. Просто переконайтеся, що ви знайшли гараж, який спеціалізується на електричних системах BMW. Це не робота для звичайного механіка.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це точно схоже на те, з чим я маю справу. Мій місцевий магазин на найближчі пару тижнів повністю заброньований, але принаймні тепер я знаю, чого очікувати. Чи не могли б ви сказати мені, яка шкода була завдана вашому гаманцю? Також, чи не з'являлися якісь інші електричні гремліни після ремонту? Просто хочу переконатися, що в бюджеті є кошти на будь-які можливі подальші проблеми.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Хороші новини, минулого тижня забрали машину від механіка, і всі ці прикрі проблеми з електрикою повністю зникли! Акумулятор дійсно був розряджений і спричиняв всілякий хаос з електричними системами. Загальний рахунок склав 290 євро за новий акумулятор і роботу, що, чесно кажучи, виявилося не так вже й погано, як я очікував. Попередження про перенапругу, які зводили мене з розуму, тепер повністю зникли. Автомобіль заводиться як уві сні, більше немає цієї тривожної млявої нісенітниці з запуском. Їзджу на ньому щодня вже більше тижня, і я радий повідомити, що з моменту виправлення не з'явилося жодного електричного гремліна. Мій 3 Series працює так, як і має працювати. Механік сказав, що батарея була сильно розряджена і, безумовно, потребувала заміни. Іноді ці BMW можуть бути досить чутливими до електричних систем, але після усунення першопричини з ними зазвичай все гаразд. Якщо ваші симптоми схожі на ті, що були у мене, ви можете розраховувати на приблизно однакові витрати на ремонт. Проте, безумовно, варто розібратися з цим, оскільки ці проблеми з електрикою можуть погіршитися, якщо їх залишити на самоті.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення! Таке полегшення чути, що у вас все пройшло добре, і вартість не була надто божевільною. Я теж нарешті перевірив свою машину, і ви не повірите, майже така сама ситуація! Відвіз її до спеціалізованого механіка, який був дуже ретельним. Він одразу помітив, що акумулятор сів, а також знайшов кілька корозійних з'єднань, які потрібно було почистити. Вся робота обійшлася приблизно в 350 з деталями і роботою, трохи більше, ніж у вас, але все одно набагато краще, ніж я побоювався. Тільки вчора забрав її, і яка різниця! Більше ніякої ялинкової іграшки на панелі приладів, і вона щоразу заводиться ідеально. Механік навіть показав мені старий акумулятор, він був у досить поганому стані. Думаю, я повинен був розібратися з цим раніше, але, принаймні, тепер все в порядку. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені знати, чого очікувати, і зупинило мене від надмірної паніки щодо потенційних витрат. Час знову насолоджуватися моїм справним BMW!

(Перекладено з Англійська)