Електричні проблеми VW T-Cross: Посібник з усунення несправностей режиму транспортування

У мене була схожа ситуація з моїм VW T-Roc 2017 року, і виявилося саме те, що ви підозрюєте – він застряг у транспортному режимі. Як людина з помірним досвідом роботи з автомобільною електронікою, я спочатку спробував базові кроки з усунення несправностей, але без успіху. На СТО це вирішили за допомогою оновлення програмного забезпечення та належного відключення транспортного режиму за допомогою їх діагностичного обладнання. Оскільки мій автомобіль ще перебував на гарантії, жодних витрат не було, так само, як і у вашій ситуації з новим автомобілем. Симптоми точно відповідали тому, що ви описуєте: непрацююча інформаційно-розважальна система та безліч повідомлень про несправності електрообладнання. Для правильного скидання електроніки автомобіля та очищення налаштувань іммобілайзера, які викликали конфлікти, потрібна була професійна апаратура діагностичної системи. Щоб допомогти вам далі з вашим конкретним випадком, чи могли б ви поділитися: чи ваш автомобіль ще на гарантії? Коли вперше з’явилися ці симптоми? Чи проводилися нещодавно якісь роботи з електросистемою? Чи нормально запускається двигун, незважаючи на ці проблеми? Ці подробиці допоможуть визначити, чи ваш випадок ідентичний тому, що я пережив, чи є інші фактори.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Після діагностичної перевірки дилера на моєму останньому обслуговуванні (300 км тому) вони підтвердили, що конфігурація автомобіля дійсно застрягла в транспортному режимі. Запуск двигуна працював добре протягом усього часу, але всі електричні системи були задіяні. Попередження з'явилося відразу після того, як вони завершили оновлення програмного забезпечення. Дилер взяв на себе відповідальність і безкоштовно вирішив проблему з налаштуваннями автомобіля, оскільки моя гарантія ще дійсна. Загальний час простою становив близько 4 годин, включаючи перезавантаження системи та тестування. Це, схоже, відома проблема, для вирішення якої потрібні відповідні діагностичні інструменти. Просто подумав, що поділюся цим з іншими, хто може зіткнутися з подібними проблемами.

(Перекладено з Англійська)

Радий чути, що ви вирішили проблему схожим чином, як у моєму випадку. Діагностична перевірка, що підтверджує режим транспортування, точно відповідає тому, що сталося з моїм T-Roc. Ці примхи електронних систем після оновлення програмного забезпечення стають все більш поширеними в сучасних автомобілях. 4-годинний час ремонту є типовим для цього виправлення, електроніка мого автомобіля також потребувала повного скидання та перевірки циклу. Добре, що функція запуску двигуна залишалася робочою протягом усього процесу, оскільки це вказує на те, що основні системи автомобіля не були скомпрометовані. Для всіх, хто стикається з такими симптомами: брелок ключа повинен працювати нормально навіть у режимі транспортування, але різні функції комфорту та інформаційно-розважальної системи будуть обмежені або непрацюватимуть. Завжди залучайте належні діагностичні інструменти, а не намагайтеся самостійно виправити проблему, оскільки неправильні скидання можуть призвести до додаткових проблем з електронним блоком керування. Гарантійне покриття має вирішальне значення в таких випадках, оскільки необхідне діагностичне обладнання та час програмування можуть бути дорогими, мій дилер згадував, що це коштувало б близько 400 євро, якби не було гарантії. Все працює ідеально після виправлення? Іноді для повного усунення цих проблем може знадобитися кілька циклів їзди.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо роботи після ремонту. Так, все працює бездоганно з моменту виправлення. Приблизно через 5-6 повних циклів руху всі налаштування автомобіля повернулися до норми та залишаються стабільними. Навігаційна система, яка була моєю головною проблемою, тепер функціонує ідеально. Конфігурація автомобіля залишалася стабільною після ремонту, без повторних проблем з режимом транспортування чи електричних попередження. Всі функції брелока працюють належним чином, а система іммобілайзера працює за призначенням. Це дійсно підтверджує, що проблема була лише в програмному забезпеченні. До речі, консультант із сервісного обслуговування згадав, що тепер вони перевіряють режим транспортування під час рутинних діагностичних перевірок, щоб запобігти подібним проблемам. Згідно з записами про ремонт, вони використовували свої спеціалізовані діагностичні інструменти VW для повного скидання системи, що, схоже, є єдиним надійним рішенням для цієї конкретної проблеми.

(Перекладено з Англійська)