Електричні гремліни Panamera: Проблеми із запуском та освітленням

Минулого місяця у мене були схожі проблеми з моїм Porsche Cayenne 2019 року випуску. Почалося зі слабкого запуску вранці, потім з'явилися попереджувальні лампочки та електричні гремліни. Симптоми були точнісінько такі ж, як у вас: непослідовне освітлення та підвищена витрата пального. Відвіз його до мого спеціаліста Porsche, виявилося, що батарея вийшла з ладу і потребувала заміни. Система старт-стоп не була винуватцем, але слабка батарея давала збої в її роботі. Ці акумулятори - спеціальні AGM-аккумулятори, які використовуються в автомобілях Porsche, і зазвичай вони служать 4-5 років. Мою проблему було досить просто вирішити, але чекати було б ризиковано, оскільки несправний акумулятор може пошкодити інші електричні компоненти. Після встановлення акумулятора в майстерні довелося перепрограмувати систему керування акумулятором. Відтоді автомобіль працює ідеально, більше ніяких проблем із запуском двигуна чи електрикою. Нормальна витрата палива також повернулася. Я б рекомендував якнайшвидше пройти перевірку у відповідного спеціаліста Porsche, який зможе належним чином діагностувати та запрограмувати нову батарею.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися, дуже допомогло! Звучить саме як те, з чим я маю справу. Минулого тижня мій місцевий майстер з Porsche встановив новий акумулятор, і все повернулося в норму. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за свій? Крім того, чи все працювало без збоїв після ремонту, чи ви помітили щось ще, що з'явилося?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий чути, що ви все владнали, проблеми з акумулятором можуть бути таким болем! Після того, як минулого місяця відремонтували мій Cayenne, все працює як уві сні. Система старт-стоп тепер працює ідеально (вона, безумовно, була розряджена через слабкий акумулятор), і всі ці дратівливі електричні гремліни повністю зникли. За всю роботу я заплатив 290 євро, що покрило вартість AGM акумулятора і роботи з перепрограмування. Чесно кажучи, це коштувало кожного цента, щоб позбутися від цих ранкових турбот про запуск! Витрата палива також повернулася до норми, що є полегшенням для мого гаманця. Після ремонту не було жодної проблеми, машина заводиться з першого разу, кожного разу, і всі лампочки працюють точно так, як повинні. Дивно, як один несправний компонент може викликати стільки дивних симптомів, чи не так? Просто слідкуйте за віком вашого акумулятора в майбутньому, я позначив у своєму календарі, що перевірю його знову приблизно через 4 роки. Електричні системи Porsche досить чутливі до стану акумулятора, але принаймні тепер ми знаємо, на що звертати увагу!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за подальші дії! Ви маєте рацію щодо проблем з акумулятором, який головний біль! Врешті-решт я заплатив близько 310 євро місцевому спеціалісту Porsche. Трохи дорожче, ніж у вас, але, чесно кажучи, я просто радий, що його полагодили як слід. Я взяв його минулого вівторка після нашої розмови тут. Механік був насправді чудовим, дуже ретельним і все пояснив. Виявилося, що моя батарея була повністю розряджена за 5 років, що пояснювало всі ці дивні проблеми. Він показав мені, як старий акумулятор впливав на систему старт-стоп і викликав цих електричних гремлінів. Тепер машина працює як чарівник, заводиться миттєво, світло ідеальне, а витрата пального повернулася до норми. Таке полегшення! Дивно, як одна несправна деталь може спричинити стільки драматизму, але урок про регулярну перевірку акумулятора засвоєний. Вже встановив нагадування на 2028 рік, щоб знову його перевірити. Ще раз дякую за допомогу, ви врятували мене від потенційно більших проблем у майбутньому. Іноді такі форуми краще, ніж Google!

(Перекладено з Англійська)