Електричні гремліни Honda Inspire: Акумулятор чи клема 30?

Привіт! У мене були майже ідентичні проблеми з моїм гібридним Honda Accord 2016 року приблизно на 140 000 км пробігу. Симптоми були майже ідентичні тому, що ви описуєте: слабкий запуск, тьмяне світло та системні попередження. Минулого місяця відвіз її в гараж. Виявилося, що справа була не тільки в 12-вольтовому акумуляторі, але й у несправному регуляторі напруги, який розряджав акумулятор і спричиняв нерегулярну зарядку. Довелося замінити і регулятор, і акумулятор. Генератор був перевірений і, на щастя, виявився справним. Основну батарею гібридної системи також перевірили, але вона не була винуватцем. Це, безумовно, була серйозна електрична проблема, яка потребувала негайної уваги, щоб запобігти застряганню десь. Після виправлення всі проблеми з електрикою зникли повністю. Тепер машина заводиться чудово, більше ніяких блимань фар чи повідомлень про помилки. Судячи з вашого опису, це дуже схоже на те, що сталося зі мною.

(Перекладено з Англійська)

Ей, звучить точно так само, як те, що сталося з моїм Inspire! Ці електричні гремліни можуть дуже дратувати, чи не так? Мій стабілізатор напруги також був винуватцем неприємностей, разом зі зношеним акумулятором. Симптоми повністю збігаються з вашими. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, у скільки вам обійшовся ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту? Мій працює як чарівник вже близько 6 місяців, але я завжди хотів би почути про довгостроковий досвід інших людей з подібними ремонтами.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти визначити проблему. Так, минулого тижня мені зробили ремонт, і це коштувало мені рівно 290 євро, щоб вирішити проблему з акумулятором і клемою 30. Механік виконав ретельну роботу, і я радий повідомити, що тепер все працює ідеально, більше ніяких електричних гремлінів! Машина заводиться миттєво, всі фари працюють на повну яскравість, і ті дратівливі попередження на панелі приладів повністю зникли. Таке полегшення, що більше не потрібно турбуватися про те, що машина застрягне. Заміна регулятора напруги дійсно зробила свою справу. Приємно чути, що ваш ремонт протримався вже 6 місяців! За словами мого механіка, після належного усунення електричних проблем, вони, як правило, залишаються назавжди. Він зазначив, що важливо стежити за станом акумулятора і не допускати його повного розрядження. Я обов'язково повідомлю вас, якщо щось зміниться, але поки що мій Accord працює як новий. Як на мене, гроші витрачені недаремно!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Так, я заплатив приблизно стільки ж за ремонт. Я відчув полегшення, що з гібридною системою не сталося чогось серйознішого. Мій механік був відвертим, зосередженим на реальній проблемі і не намагався продати мені непотрібний ремонт, як це робив мій попередній майстер. Дозвольте розповісти вам про мій ремонтний день, він пройшов досить гладко! Я пригнав машину рано вранці, і вони продіагностували її протягом години. Механік показав мені старий регулятор напруги, і вау, він точно був пошкоджений. Всі деталі були в наявності, тож вся робота зайняла близько трьох годин. І що найкраще? Більше ніякої паніки кожного разу, коли мені потрібно завести машину! Це божевілля, скільки стресу викликали у мене ці проблеми з електрикою. Як ви і казали, гроші витрачені недаремно заради спокою. Схрестимо пальці, щоб обидві наші машини працювали безперебійно. Ще раз дякую за всю корисну інформацію, приємно знати, що я не єдиний, хто з цим стикався!

(Перекладено з Англійська)