Електричні гремліни BMW X2, акумулятор чи щось більше?

Привіт! У мене виникла схожа проблема з моїм BMW X1 2017 року випуску (до цього був X3). Я маю певний досвід роботи з автомобілями, в основному базового технічного обслуговування. У мого X1 були майже ті ж самі симптоми, з'являлися дивні повідомлення про помилки, божевільні перемикання "старт-стоп" і проблеми з запуском. Я відвезла його до моєї звичайної майстерні, куди я їзджу вже багато років. Вони провели діагностику і виявили, що основна батарея була на межі вичерпання. Елементи були пошкоджені, ймовірно, через багато коротких поїздок і систему "старт-стоп". Мені замінили акумулятор, і це обійшлося приблизно в 290 євро, включно із запчастинами та роботою. Всі електричні гремліни зникли одразу після цього. Ці нові BMW досить чутливі до стану акумулятора. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про ваші водійські звички і коли ви вперше помітили ці проблеми? Також, коли востаннє замінювали акумулятор? Ця інформація допоможе з'ясувати, чи маєте ви справу з тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X2 має пробіг 109533 км і востаннє обслуговувався близько 3 місяців тому. Я переважно роблю короткі поїздки в робочі дні, і проблеми почали з'являтися поступово протягом останніх кількох тижнів. Батарея насправді оригінальна, її ніколи не замінювали відколи я купив машину. Прочитавши вашу відповідь, я подумав, що, мабуть, настав час замінити його. Дивно, як всі ці електричні проблеми можуть бути пов'язані з одним старіючим акумулятором! Обов'язково звернуся до механіка, щоб його перевірив. Ще раз дякую за детальне пояснення та розбивку витрат, дуже корисно!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш X2. Так, з таким пробігом і особливо з тими короткими поїздками на роботу, я ще більше переконаний, що справа в акумуляторі. Послухайте, коли мій X1 почав барахлити, він також був на оригінальному акумуляторі з таким самим пробігом. Короткі поїздки дуже важкі для цих батарей, вони ніколи не мають можливості повністю зарядитися, особливо з усіма циклами "старт-стоп" на велосипеді. Одне, чого я навчився на власному досвіді, - не відкладайте заміну акумулятора на потім. Коли я вперше помітив проблеми, я відкладав заміну на кілька тижнів, думаючи, що це не так терміново. І дуже помилявся! Одного ранку я застряг на під'їзній дорозі. Ці симптоми - це, по суті, крик автомобіля про допомогу! Оскільки ви згадали, що ваш автомобіль проходив технічне обслуговування 3 місяці тому, дивно, що вони не звернули увагу на стан акумулятора під час перевірки. Мій механік тепер робить перевірку стану акумулятора під час кожного обслуговування, можливо, варто запитати про це у вашому СТО. Після того, як я отримав новий акумулятор, я відчув себе наче в іншій машині, все знову запрацювало без збоїв. Просто переконайтеся, що ви купили правильний акумулятор для BMW; ці автомобілі можуть бути вибагливими до таких речей. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його перевірите!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову пораду! Ви абсолютно праві, що не варто чекати, я вже подзвонив у майстерню і домовився про зустріч на завтрашній ранок. Не хочу ризикувати застрягти десь! Насправді, тепер, коли ви про це згадали, я трохи роздратований, що вони не перевірили батарею під час обслуговування. Я обов'язково згадаю про це і запитаю про регулярні перевірки стану акумулятора в майбутньому. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб детально поділитися своїм досвідом. Особливо корисною є інформація про те, що потрібно купувати батарею для BMW, я б ніколи про це не подумав. Обов'язково наполягатиму на цьому під час заміни. Я буду тримати вас в курсі, як все пройде, але тепер я відчуваю себе набагато впевненіше щодо того, що потрібно зробити. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)