Електричні гремліни BMW i8: Проблеми з дисплеєм та коди помилок

Привіт! У мене є певний досвід роботи з гібридами. У мене була схожа проблема з моїм BMW i3 2016 року (перед покупкою я також розглядав i4). Симптоми були точнісінько як у вас, помилки на панелі приладів та збої в роботі інформаційно-розважальної системи. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, і виявилося, що це була проблема з кодуванням. Їм довелося перепрограмувати модулі управління автомобілем, щоб виправити проблеми з комунікацією. Це коштувало мені близько 360 євро, але з тих пір він працює ідеально. Які саме повідомлення про помилки ви бачите? Крім того, чи маєте ви доступ до кодів несправностей? Це допомогло б звузити коло пошуку, якщо це та сама проблема, що й у мене. Тримайте нас в курсі!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякуємо, що поділилися. Я щойно набрав 27611 КМ і нещодавно пройшов останнє обслуговування. Маю справу з цією дратівливою проблемою вже близько тижня. Основна помилка показує "Несправність системи" на панелі приладів, а інформаційно-розважальна система постійно перезавантажується з нізвідки. Це дуже засмучує, оскільки я люблю свій i8 в іншому, але ці глюки зводять мене з розуму! Код несправності не відображається на моєму звичайному діагностичному інструменті, що робить його ще більш загадковим. Ваше рішення з кодуванням звучить багатообіцяюче, хоча, можливо, доведеться це перевірити. Чи виявили на вашому семінарі якийсь зв'язок між системними помилками та гібридними компонентами?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо за додаткову інформацію про ваш i8. Це звучить дуже неприємно, особливо відразу після сервісного обслуговування! Коли у мене були такі проблеми з моїм i3, симптоми починалися майже так само: дратівливе попередження "Несправність системи" та незвичні перезавантаження. Мій діагностичний інструмент також спочатку не міг прочитати коди, що змусило мене подумати, що це просто збій. Але ні, виявилося, що насправді була проблема зв'язку між гібридною системою та основними модулями управління. У моєму випадку на СТО з'ясували, що проблеми з кодуванням призводили до того, що гібридна система час від часу "відключалася" від основних блоків керування автомобілем. Через це все виходило з ладу і перезавантажувалося. Насправді це була не апаратна проблема з самими гібридними компонентами, а просто програмне забезпечення плуталося в тому, як з ними спілкуватися. Оскільки ви згадали, що нещодавно проходили технічне обслуговування, цікаво, чи не скинули щось або не перекодували неправильно під час нього? Мій механік згадував, що ці високотехнологічні гібриди можуть бути дуже чутливими навіть до незначних змін у програмному забезпеченні. Можливо, варто запитати у вашому сервісному центрі, чи робили вони якісь оновлення під час останнього обслуговування. Після мого перекодування все працює ідеально протягом останніх 8 місяців. Більше ніяких незвичних перезавантажень або повідомлень про помилки. Таке полегшення! Дайте мені знати, якщо ви вирішите цю проблему, дуже цікаво, чи це та ж проблема, що і у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальне пояснення! Це дуже корисно. Ви маєте рацію, я зателефонував до свого сервісного центру, і, очевидно, вони зробили оновлення програмного забезпечення під час останнього обслуговування. Цей час зараз точно здається підозрілим. Я записався на наступний тиждень, щоб вони перевірили кодування. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з моїми, особливо роз'єднання між гібридною системою та основними елементами керування. Приємно чути, що ваше рішення працює вже 8 місяців без проблем. Я обов'язково оновлю інформацію, як тільки розберуся з проблемою. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, ви позбавили мене багатьох проблем з потенційними апаратними проблемами! Ці гібридні системи дивовижні, коли вони працюють правильно, але чи можуть вони бути вибагливими до свого програмного забезпечення. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)