SvenZim
Eclipse Cross димить і глохне: Проблема з лямбда-датчиком?
Низька економія пального
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Втрата потужності двигуна
Ривки при прискоренні
Нестабільна робота двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це саме те, з чим я мав справу. Я скористався вашою порадою і поїхав до дилера Mitsubishi, вони підтвердили, що це дійсно був лямбда-зонд. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки заплатили за ремонт? І чи все з тих пір працює без збоїв? Я трохи хвилююся, що в майбутньому можуть виникнути проблеми, пов'язані з цим.
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Так, я чітко пам'ятаю, що ремонт обігрівача лямбда-датчика обійшовся мені в 375 євро в дилерському центрі. І чесно кажучи, це коштувало кожної копійки! Після ремонту мій Outlander PHEV працює як уві сні, більше ніякого чорного диму, ривків або будь-яких інших дратівливих проблем, які ми обговорювали. Минуло вже більше року після ремонту, і у мене не було жодної проблеми, пов'язаної з ним. Витрата пального одразу ж повернулася до норми, а потужність двигуна - на висоті. Повірте, як тільки вони полагодять підігрівач лямбда-датчика, ви одразу помітите різницю. Не хвилюйтеся про майбутні проблеми, ці датчики досить надійні після заміни. Просто переконайтеся, що ви регулярно проходите технічне обслуговування, і все буде гаразд. Мій механік в дилерському центрі зробив фантастичну роботу з ремонтом. Найкращим рішенням, яке я прийняв, було звернутися до них одразу, як тільки помітив проблеми!
(Перекладено з Англійська)
Дякуємо за детальну інформацію! Я щойно повернувся з дилерського центру. Ви були праві, це був підігрівач лямбда-датчика, і я заплатив близько 390 євро. Трохи більше, ніж ви заплатили, але я думаю, що ціни зросли. Весь досвід був досить гладким. Завіз машину вранці, і до обіду вона була готова. Механік був дуже корисним і навіть показав мені старий датчик, він був повністю згорілий! Він все чітко пояснив і дав кілька порад щодо профілактичного обслуговування. Я їзджу на ньому вже кілька днів, і вау, яка різниця! Більше немає чорного диму, зникли ривки, і вона працює набагато плавніше. Витрата палива також повернулася до норми. Дуже радий, що прислухався до вашої поради і звернувся до дилера, а не до свого звичайного механіка. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це допомогло мені прийняти правильне рішення. Тепер я нарешті можу знову насолоджуватися їздою на своєму Eclipse Cross, не турбуючись про кожен дрібний шум або проблему!
(Перекладено з Англійська)
Минулої зими у мене була така ж проблема з моїм Mitsubishi Outlander PHEV 2018 року випуску. Симптоми точно відповідали вашим: чорний дим, різке прискорення і жахлива економія палива. Лампочка перевірки двигуна привела мене до мого довіреного механіка в дилерському центрі Mitsubishi. Виявилося, що мій обігрівач з лямбда-датчиком повністю вийшов з ладу. Ці датчики контролюють рівень кисню у вихлопних газах і допомагають керувати паливною сумішшю. Коли вони виходять з ладу, двигун працює з перевантаженням (занадто багато палива), звідси чорний дим і низька ефективність. Полагодили в дилерському центрі, загалом це зайняло близько 3 годин. Довелося замінити весь блок датчиків, оскільки компонент обігрівача окремо не продається. Це досить серйозна проблема, оскільки вона впливає як на роботу двигуна, так і на викиди. Якщо її не виправити, можна було б пошкодити каталітичний нейтралізатор, що було б набагато гірше. Ремонт вирішив всі проблеми, більше ніякого диму, плавне прискорення і економія палива повернулися до норми. Я б однозначно рекомендував якнайшвидше пройти перевірку у сертифікованого дилера Mitsubishi.
(Перекладено з Англійська)