Двигун пральної машини мертвий? Спочатку перевірте ці поширені причини

У мене була схожа проблема з моїм дизельним Шевроле Круз 2013 року випуску. Система омивача лобового скла повністю перестала працювати, загорілася та сама попереджувальна лампочка, яку ви описуєте. Я маю деякий базовий досвід обслуговування автомобілів, але в цьому випадку мені потрібна була допомога. Виявилося, що датчик рівня омивача був несправний, хоча бачок був повний. У майстерні замінили датчик і скинули код помилки. Загальна вартість ремонту склала близько 25 гривень. Перед тим, як їхати в майстерню, не могли б ви: Перевірити, чи чути звук двигуна насоса при натисканні на вимикач омивача; Переконатися, що не працюють передній і задній омивачі (якщо вони є); Звернути увагу на те, чи проблема почалася раптово або поступово; Який ваш приблизний пробіг? Компоненти системи омивача мають тенденцію зношуватися через певні проміжки часу. Порада: перевіряючи рівень рідини, переконайтеся, що ви використовуєте правильну рідину для омивача лобового скла, а не просто воду, оскільки це може вплинути на показання датчика. Повідомте мені про ці деталі, і я зможу поділитися більш конкретними порадами, виходячи з мого досвіду роботи з системою Chevy.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за підказки! Так, я можу підтвердити, що передній і задній омивачі взагалі не працюють. Немає звуку від двигуна омивача, коли я натискаю перемикач, повністю мертвий. Проблема виникла з нізвідки минулого тижня. В даний час на 143803 KM, і останнє обслуговування було близько 2 місяців тому. Коли ви згадуєте про датчик, це має сенс, оскільки взагалі нічого не відбувається. Дивно те, що рівень рідини склоочисника точно повний, я доливав її лише минулого місяця, використовуючи якісну омиваючу рідину. Думаю, мені варто перевірити це в магазині, оскільки попереджувальна лампочка все ще горить, а необхідність вручну очищати лобове скло вже починає дратувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці додаткові деталі. Після усунення проблеми з датчиком, через кілька місяців я зіткнувся з тими ж симптомами: відсутність звуку двигуна і попереджувальної лампочки при повному рівні рідини. Виявилося, що вийшов з ладу сам двигун омивача, а не тільки датчик. При такому пробігу (мій пробіг був близько 140 тис., коли це сталося) ці двигуни точно можуть зношуватися. Відсутність звуку насоса є класичною ознакою несправності двигуна, а не лише датчика. Попереджувальна лампочка може спрацьовувати в будь-якому випадку, що робить діагностику складною. Для мого Шевроле заміна двигуна була простим рішенням, близько години роботи і новий насос в зборі. Це виявилося набагато надійніше, ніж просто заміна датчика. Оскільки ви отримуєте нульову реакцію від системи омивача лобового скла, я б схилявся до того, що винуватцем є двигун. Невелика порада: перед тим, як їхати в магазин, перевірте запобіжник двигуна омивача. Це варто зробити до того, як платити за діагностику, навіть якщо в моєму випадку проблема була не в перегорілому запобіжнику.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Я щойно перевірив запобіжник, і він виглядає добре, тож це виключає просте вирішення проблеми. Симптоми, які ви описали у вашій машині, точно збігаються з моїми, особливо повна тиша при натисканні на розпилювачі. Я вже втомився тримати в машині пляшку омивача для ручного чищення, а лампочка на приладовій панелі зводить мене з розуму. Збираюся записатися на ремонт наступного тижня, щоб вони перевірили і двигун омивача, і датчик, оскільки будь-який з них може спричинити спрацьовування попереджувальної лампочки. Краще розібратися з цим як слід, ніж продовжувати мати справу з непрацюючою системою очищення лобового скла. Приємно знати, що ремонт повинен бути простим, якщо справа в двигуні. Принаймні, це не буде якоюсь великою складною роботою. Я оновлю інформацію, як тільки з'ясую, в чому насправді була проблема.

(Перекладено з Англійська)