Двигун Audi S8 + сильний дим з вихлопних газів потребує ремонту

Минулого сезону я мав справу зі схожими симптомами на своєму Audi S6 2019 року випуску. Симптоми точно збігалися: лампочка перевірки двигуна, грубий холостий хід і сильний запах вихлопних газів. Діагностика виявила несправність кисневого датчика, що призводило до неправильних показників паливної суміші. Несправність кисневого датчика призводила до того, що двигун працював у режимі підвищеної подачі палива, проштовхуючи надлишок пального через каталітичний нейтралізатор. Це пояснювало сильний вихлоп. Якщо не усунути несправність, це могло призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора, що перетворило б ремонт, який можна було б виконати, на великі витрати. Ремонт вимагав заміни двох несправних кисневих датчиків і очищення каталітичного нейтралізатора від нагару. Це повністю вирішило проблеми з продуктивністю та запахом вихлопних газів. Каталітичний нейтралізатор мав ранні ознаки пошкодження, але все ще працював. Кваліфікований фахівець повинен провести повну діагностику. Вихлопна труба та навколишні компоненти потребують перевірки, оскільки проблеми з кисневим датчиком часто впливають на всю вихлопну систему. Якщо виявити проблему на ранній стадії, можна уникнути заміни каталітичного нейтралізатора. Основні тривожні ознаки, які збігаються в обох випадках: Нерівна робота двигуна, Сильний запах вихлопних газів, Лампочка перевірки двигуна, Підвищена витрата палива Це серйозна проблема, яка потребує негайної уваги, щоб запобігти пошкодженню більш дорогих компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цим досвідом. Я зараз переживаю щось подібне з моїм Audi S8. Індикатор перевірки двигуна спрацьовував точно так, як ви описали, з тими ж грубими холостими ходами і запахом вихлопу. Минулого тижня мій каталітичний нейтралізатор почав показувати ознаки несправності, а показання кисневого датчика були далекі від норми. Наразі чекаю на запчастини для ремонту. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту обох кисневих датчиків і очищення каталізатора? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми з вихлопною системою? Мій механік згадував про перевірку клапана EGR, оскільки ці проблеми іноді пов'язані між собою. Чи пропонували вам це під час ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини, я можу повідомити вам про повний результат ремонту мого S6. Після візиту до механіка минулого тижня несправність системи очищення вихлопних газів була повністю усунена. Остаточний ремонт включав заміну несправного лямбда-датчика, що коштувало 375 євро разом з роботою. Індикатор двигуна згас одразу після ремонту, а нерівномірність роботи повністю зникла. Більше немає проблем із запахом вихлопних газів. Після ремонту автомобіль працює ідеально плавно, без попереджувальних сигналів і проблем з вихлопною системою. Мій механік провів ретельну перевірку каталітичного нейтралізатора і сажового фільтра під час виконання робіт. Обидва виявилися в нормі, тому ніякого додаткового ремонту не знадобилося. Про клапан вихлопних газів нічого не говорили, оскільки датчики NOx та інші діагностичні показники показали, що проблема була пов'язана з лямбда-зондом. Якщо ваш механік пропонує перевірити клапан EGR, можливо, варто дозволити йому перевірити його, поки вони все розбирають. Але в моєму випадку заміна лямбда-зонду усунула всі описані вами симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за внесок. Просто хотів повідомити, як пройшов ремонт мого S8. Минулого тижня відніс його до сертифікованої майстерні, і діагностика підтвердила те, що багато хто тут припускав - погані кисневі датчики спричиняють проблеми. Механік знайшов два несправних кисневих датчика і виявив невеликий витік вихлопних газів біля колектора. Вони замінили обидва датчики, загерметизували витік вихлопних газів і провели повну діагностику системи. Одразу після ремонту зникла лампочка "чек двигуна". Загальна вартість склала 850 євро, включаючи запчастини та роботу. Хоча це і вище, ніж очікувалося, але варто було виправити проблему, поки вона не призвела до пошкодження каталізатора. Тепер автомобіль працює ідеально, більше немає грубого холостого ходу або вихлопних газів. Економія пального також помітно покращилася. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, своєчасна перевірка, безумовно, врятувала мене від більш дорогого ремонту в майбутньому. Вихлопна труба та всі інші компоненти виявилися в порядку, оскільки ми вчасно звернулися.

(Перекладено з Англійська)