Дверні замки Audi SQ5 не працюють: попередження про електричну несправність

Минулого року у мене була схожа проблема з електрикою на моєму S5 2013 року випуску. Маю певний досвід роботи з автомобілями, але в цьому випадку потрібна була професійна допомога. Двері автомобіля поводилися так само, повна відмова системи центрального замка. Після первинної діагностики виявилося, що пошкоджено з'єднання джгута проводів біля дверей з боку водія. Сигналізація також час від часу спрацьовувала через несправність контактів. Відвезли в майстерню, де з'ясували, що проблема полягає в корозії штекерних з'єднань у дверній проводці. Ремонт полягав у зачистці контактів і заміні частини джгута. Загальна вартість склала 95 євро за деталі та роботу, що здається розумною, враховуючи діагностичні роботи. Перед тим, як вирушити до майстерні, не могли б ви поділитися: Чи нова батарея брелока, чи працює ручний ключ у дверях, будь-які інші електричні симптоми, чи чути роботу насоса центрального замка. Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж першопричиною, чи, можливо, з чимось іншим.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь. Мій SQ5 востаннє обслуговувався на 141186KM лише два місяці тому. Щодо ваших запитань: Брелок має свіжу батарею, і ручні ключі чудово працюють у всіх дверях автомобіля. Дивно те, що я взагалі не чую насоса центрального замка при спробі замкнути/відімкнути. Інших електричних проблем немає, вікна, дзеркала та датчики дверей працюють нормально. Щойно перевірив ще одну деталь, яка може допомогти: при використанні ручного ключа датчик дверей все ще визначає відкриття/закриття, але самі автоматичні замки не реагують. Чи може це звузити проблему до запірного механізму, а не до джгута проводів?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію про ваш SQ5. Симптоми, які ви описали, насправді збігаються з моїм S5 навіть більше, ніж я спочатку думав. Коли у мене почалися проблеми з замками дверей, у мене також працювали датчики дверей, але абсолютно безшумно працював насос центрального замка. Той факт, що ваш дверний перемикач та інша електроніка працюють належним чином, більше вказує на проблему з джгутом проводів, а не з самим механізмом. У моєму випадку сигнали від дверних контактів все ще реєструвалися, але розрив у джгуті проводів не дозволяв командам замка доходити до виконавчих механізмів. Корозійні з'єднання, по суті, створили розрив зв'язку між модулем управління та механізмами дверних замків. Дві швидкі перевірки, які ви можете спробувати: Уважно прислухайтеся до кожної двері, коли хтось інший користується брелоком; Перевірте, чи працює кнопка блокування на центральній консолі Обидва ці тести допомогли точно визначити місце моєї проблеми з електропроводкою. Виходячи зі схожих симптомів, я б оцінив ремонт у 90-120 євро, якщо це дійсно та сама проблема з джгутом. Той факт, що це сталося невдовзі після сервісу, може бути випадковістю, але про це варто згадати в ремонтній майстерні, оскільки вони могли щось помітити під час попередніх робіт.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з цих деталей, я думаю, що ми точно маємо справу з проблемою джгута проводів. Повна тиша від насоса центрального замка в поєднанні з працюючими дверними датчиками дійсно відповідає описаним вами симптомам. Слушна думка про перевірку роботи брелока та ручного ключа допомагає виключити простіші проблеми. Я запишуся на ремонт і попрошу їх спеціально перевірити з'єднання проводки біля блоків дверних замків. Оскільки всі електричні функції дверей, окрім автоматичних замків, працюють, це має допомогти їм звузити діагноз. Діапазон вартості ремонту, який ви вказали (90-120 євро), звучить розумно для такого типу електричних проблем. Я обов'язково згадаю про нещодавній візит до сервісу, коли забиратиму машину, хоча, як ви зазначили, час може бути суто випадковим. Дякую, що розповіли про кроки з усунення несправностей, врятували мене від хвилювання, що це може бути більш дорога поломка центрального замка. Я оновлю інформацію, як тільки перевірю її і дізнаюся справжню причину.

(Перекладено з Англійська)