Hans_Schneidi
Драма з трансмісією Панамери: Потрібна допомога експерта
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Коробка передач нестабільно пробуксовує/перемикається
(Перекладено з Англійська)
6 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися цим! Приємно знати, що я не єдиний, хто має справу з цими трансмісійними гремлінами. Я насправді думав про те, щоб поїхати до дилера Porsche, оскільки мій місцевий хлопець, здається, трохи розгубився в цих питаннях. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки вам обійшовся ремонт? І чи все працює гладко з тих пір, або ви помітили якісь інші дивацтва, що з'являються?
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Просто хотів повідомити, що після того, як я відвіз свій Cayenne до сервісного центру Porsche, все працює ідеально гладко. Проблема з селектором коробки передач була повністю вирішена після того, як вони виправили пошкоджене кабельне з'єднання. Якщо вас цікавлять витрати, то я заплатив 365 євро за ремонт, який включав в себе виправлення кабельного з'єднання на важелі селектора. Я цілком розумію, що ви вагалися щодо вартості ремонту, але, чесно кажучи, це було варте кожної копійки, щоб все було зроблено правильно. Відтоді моя машина їздить як уві сні, більше ніяких дивних перемикань передач, ніяких попереджувальних сигналів, нічого. Минув вже близько року, і у мене не виникало жодних інших проблем, пов'язаних з трансмісією. Повірте, звернення до дилера було правильним рішенням у цьому випадку. Трансмісії Porsche - це досить складні агрегати, і вам дійсно потрібен фахівець, який знає, що робить. Сподіваємось, це допоможе вам прийняти рішення! Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про мій досвід, буду радий поділитися подробицями!
(Перекладено з Англійська)
Ого, дуже вдячний за детальну консультацію! Я зважився і скористався вашою порадою, поїхав сьогодні до дилера Porsche. Ви влучили в саму суть проблеми! Вони виявили аналогічну проблему з підключенням троса селектора. Оцінка була трохи вищою, ніж ви заплатили (близько 450 євро), але я вирішив, що краще полагодити її належним чином, ніж ризикувати ще більшими пошкодженнями. Насправді мені дуже пощастило, у них був вільний графік і вони змогли прийняти мене одразу. Весь ремонт зайняв близько 6 годин. Годину тому я забрала машину, і яка різниця! Коробка передач тепер перемикається ідеально, і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені зробити правильний вибір. Таке полегшення від того, що все вирішилося з правильним ремонтом. Безумовно, відтепер буду звертатися до дилера з подібними проблемами. Іноді, заплативши трохи більше наперед, можна заощадити гроші в довгостроковій перспективі!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, друзі Porsche, У мене Porsche Panamera 970 Diesel 2012 року випуску, і він насправді працює добре. Просто поведінка перемикання передач зводить мене з розуму. Іноді передачі перемикаються важко. Іноді вона також різко вмикає передачу. Пам'ять про несправності порожня. Трансмісійне масло, включаючи промивку, було проведено. На жаль, все те ж саме. Чи можливо, що причина та сама? Чи були у вас такі ж симптоми до того, як загорілася контрольна лампа двигуна? Привіт з Кельна
(Перекладено з Німецька)
Найкраща відповідь
@Tepekoy1991.
Привіт, друзі Porsche,
У мене Porsche Panamera 970 Diesel 2012 року випуску, і він насправді працює добре. Просто поведінка перемикання передач зводить мене з розуму.
Іноді передачі перемикаються важко. Іноді вона також різко вмикає передачу. Пам'ять про несправності порожня. Трансмісійне масло, включаючи промивку, було проведено. На жаль, все те ж саме.
Чи можливо, що причина та сама?
Чи були у вас такі ж симптоми до того, як загорілася контрольна лампа двигуна?
Привіт з Кельна
Привіт, Tepekoy1991, Виходячи з вашого опису, цілком можливо, що у вас виникла подібна проблема. Однак важливо також зазначити, що важке перемикання передач може бути спричинене різними факторами, а не лише несправним тросом селектора. Це може бути пов'язано з модулем керування трансмісією, соленоїдами або навіть зчепленням. Оскільки ви вже промили трансмісійну оливу, а проблема не зникає, я б рекомендував звернутися до сертифікованого фахівця або дилера Porsche для перевірки вашого автомобіля. Вони мають необхідний досвід та діагностичні інструменти для точного визначення проблеми. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. Якщо у вас виникнуть додаткові запитання, не соромтеся їх ставити.
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм Porsche Cayenne Diesel 2015 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже схоже на те, з чим я зіткнувся, - збої в роботі трансмісії та жахлива лампочка перевірки двигуна. У моєму випадку виявилося, що це було пошкоджене кабельне з'єднання на важелі селектора. Я полагодив його в офіційному сервісному центрі Porsche після того, як мій звичайний механік не зміг правильно діагностувати його. Це не було серйозною механічною проблемою, але вона, безумовно, потребувала негайної уваги, щоб запобігти будь-якому потенційному пошкодженню трансмісії. Сам ремонт зайняв близько півтора дня, оскільки їм довелося зняти частину центральної консолі, щоб отримати доступ до кабельної системи. Під час ремонту вони також оновили програмне забезпечення модуля управління трансмісією, що допомогло ще більше згладити ситуацію. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, я наполегливо рекомендую звернутися до сертифікованого фахівця або дилера Porsche. Ці трансмісії досить складні, і вам потрібен фахівець, який точно знає, що робить.
(Перекладено з Англійська)