RacerTanja
Дизельний WRV: Попереджувальні знаки чорного диму та свічок розжарювання
Більший час холодного запуску
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Світло попереднього світіння не вимикається
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Несправність регенерації DPF
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я маю справу з тими самими симптомами. Приємно знати, що у вашому випадку не сталося нічого катастрофічного. Маленьке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за повний ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Я планую відвезти свою машину на огляд на цьому тижні, і було б чудово мати приблизну цифру на увазі. Ще раз дякую!
(Перекладено з Англійська)
Знову привіт! Радий допомогти з оновленням! Так, я розібрався з моєю Хондою, і з тих пір все працює як уві сні. Загальний рахунок склав 560 євро, це покрило заміну всіх свічок розжарювання та ремонт цього надокучливого реле. Я знаю, що це може звучати трохи круто, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, враховуючи, наскільки краще працює машина зараз. Після того, як я полагодив його півроку тому, він став ідеальним, більше немає чорного диму, заводиться відразу, навіть холодним ранком, і ця дратівлива лампочка попереднього світіння нарешті перестала бути постійним супутником на моїй приладовій дошці! DPF також працює належним чином, що є величезним полегшенням. Повірте мені, розібратися з цим рано чи пізно - це правильний шлях. Я помітив величезну різницю в роботі двигуна, а витрата пального навіть трохи покращилася. Крім того, це набагато краще для вашого двигуна в довгостроковій перспективі. Сподіваюся, це допоможе вам у плануванні! Дайте нам знати, як у вас йдуть справи, завжди приємно почути, як це працює у інших людей зі схожими проблемами.
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всю детальну інформацію! Просто хотів повідомити вам, що вчора я відремонтував свою машину, і ви потрапили в точку! Відвіз її до нового механіка, який одразу ж поставив діагноз. Три свічки розжарювання були розстріляні, і реле також потребувало заміни. Рахунок вийшов близько 600 євро, майже стільки ж, скільки ви заплатили. Яке полегшення, що з цим розібралися! Сьогодні вранці завів машину і - ого, яка різниця! Більше ніякого нескінченного крутіння, ніякого чорного диму, і ця вперта лампочка попереднього світіння нарешті вимкнулася. Двигун знову муркоче як новий. Таке відчуття, що я пересів на іншу машину! Механік теж був чудовим, показав мені старі деталі і все чітко пояснив. Безумовно, відтепер буду звертатися до нього тільки до нього. Дуже вдячний усім за допомогу. Іноді вам просто потрібен поштовх, щоб все перевірити, і ваш досвід дозволив мені відчути себе більш впевненим у тому, що все буде в порядку. Ще раз дякую!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого року у мене були дуже схожі проблеми з моєю дизельною Honda CR-V 2016 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: повільний холодний запуск, чорний дим, і ця дратівлива лампочка передпускового вогню, яка постійно горить. Відвіз машину в гараж, і виявилося, що дві свічки розжарювання були повністю зношені, що призводило до неповного згоряння палива. Це пояснювало чорний дим і проблеми із запуском. Постійне світло попереднього розжарювання насправді було спробою системи компенсувати несправність свічок розжарювання. Усунення проблеми полягало в заміні всіх свічок розжарювання (найкраще зробити це одразу) та перезавантаженні ЕБУ. Це була не надто серйозна проблема, але якщо її не вирішити, це могло призвести до більших проблем з системою DPF через неповне згоряння палива. Моя машина проїхала близько 90 тис. км, коли це сталося. Ці деталі з часом зношуються, тож ваш пробіг свідчить про те, що це сталося саме в цей час. Я б рекомендував якнайшвидше пройти перевірку, адже чим довше ви чекаєте, тим більше навантаження на інші компоненти. Сподіваюся, це допоможе!
(Перекладено з Англійська)