Дизельний трансмісійний датчик Escalade спричиняє грубі перемикання передач

У мене були ідентичні симптоми на моєму Cadillac XT6 Diesel 2020 року випуску. Несправність датчика трансмісії спричиняла нестабільне перемикання передач і врешті-решт спровокувала режим пробуксовування. Датчик температури трансмісії не давав точних показань, що призводило до неправильної реакції блоку управління трансмісією. Ремонт включав заміну датчика температури та усунення критично низького рівня трансмісійної оливи. Спеціаліст з ремонту трансмісії виявив металеві частинки в старій рідині, що вказувало на потенційний внутрішній знос. Вони виконали повну промивку трансмісійної оливи, замінили температурний датчик і встановили новий фільтр трансмісії. Це виявилося досить серйозною проблемою, оскільки, якщо не вжити заходів, низький рівень трансмісійної оливи в поєднанні з неправильними показаннями датчика могли призвести до повного виходу з ладу трансмісії. Згаданий вами скрегіт збігається з тим, що я відчув, і був викликаний недостатнім змащенням через низький рівень рідини. Для усунення несправності знадобилося спеціалізоване діагностичне обладнання, щоб правильно відкалібрувати новий датчик трансмісії. Наполегливо рекомендую знайти майстерню, яка спеціалізується на ремонті трансмісій і має досвід роботи з сучасними трансмісіями Cadillac. Важливо вирішити цю проблему якнайшвидше, поки перегрів не призвів до незворотного пошкодження компонентів трансмісії. Ми б не радили довго їздити на автомобілі в такому стані, оскільки продовження експлуатації з такими симптомами може призвести до серйозних пошкоджень трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом ремонту трансмісії, звучить саме так, як я маю справу з цією проблемою. У мого Escalade зараз такі ж симптоми, особливо скрегіт під час перемикання передач. Ви пам'ятаєте, скільки ви заплатили за повний ремонт? Просто хочу отримати приблизне уявлення про витрати, перш ніж вирушати до майстерні з ремонту трансмісії. Також цікаво, чи виникали у вас ще якісь проблеми з трансмісією після заміни датчика температури та рідини? Моя автоматична коробка передач останнім часом перемикається дуже грубо, особливо на холоді, що відповідає тому, що ви описали про те, що показання датчика вимкнені. Просто сподіваюся уникнути повної відмови трансмісії, як ви згадували.

(Перекладено з Англійська)

З радістю повідомляємо, що проблеми з трансмісією повністю вирішені після того, як ми відвезли автомобіль до сертифікованого спеціаліста з ремонту трансмісії. Несправний датчик температури трансмісійної оливи дійсно виявився головним винуватцем, як ми і підозрювали. Також було виявлено, що рівень масла в коробці передач був значно нижчим за норму, що пояснювало грубість перемикання передач. Загальна вартість ремонту склала 365 євро, включаючи заміну датчика та належне регулювання рівня трансмісійної рідини. Після ремонту автоматична трансмісія перемикається плавно, без попереджувальних лампочок і кодів помилок. Після ремонту повністю зник скрегіт. Після ремонту трансмісії проїхав близько 15000 км без жодних проблем. Показання температурного датчика тепер стабільні, і трансмісія відмінно працює як в холодних, так і в гарячих умовах. Інвестиції були варті кожного цента, щоб запобігти потенційному катастрофічному пошкодженню трансмісії. Варто зазначити, що одночасне вирішення обох проблем - з датчиком і рівнем рідини - було вирішальним для повного усунення проблеми. Регулярна перевірка трансмісійної рідини тепер є частиною мого технічного обслуговування, щоб уникнути подібних ситуацій.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як минулого місяця я отримав свій Escalade з майстерні з ремонту трансмісії, я нарешті можу поділитися тим, як все пройшло. Я знайшов спеціалізовану майстерню з ремонту трансмісії в інтернеті і віддав її на діагностику. Вони підтвердили, що проблеми з перегрівом були в основному через несправний датчик температури, а також через занадто низький рівень трансмісійної оливи. Ремонт автоматичної трансмісії включав заміну датчика, повну промивку рідини та встановлення нового фільтра. Діагностичне обладнання виявило в старій рідині металеві фрагменти, тому я був радий, що не став більше чекати. Загальний рахунок склав 480 євро, трохи більше, ніж я очікував, але воно того варте, враховуючи потенційні пошкодження, з якими я міг би зіткнутися. Тепер скрегіт повністю зник, і коробка передач знову перемикається ідеально плавно, навіть під час холодного запуску. Після ремонту я проїхав близько 2000 км без жодних попереджувальних сигналів чи проблем з перемиканням передач. Величезне полегшення після того жахливого досвіду роботи в режимі лімба. Майстерня зробила чудову роботу і навіть показала мені всі старі деталі, щоб пояснити, що пішло не так. Набагато кращий досвід, ніж у мого останнього механіка.

(Перекладено з Англійська)