Дизельний Range Rover зупиняється? Проблеми з блоком керування та їх вирішення

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями і зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм дизельним Range Rover Sport 2005 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і те, через що я пройшов минулого року. Моєю проблемою виявився несправний ECU (блок управління двигуном). Почалося все з незвичного глушіння, нерівного ходу і цих дратівливих попереджувальних лампочок. Спробувавши основні виправлення, я відвіз машину до свого довіреного механіка, який діагностував несправність ЕБУ. Ремонт обійшовся мені в 625 євро з роботою, але він повністю вирішив усі ці проблеми. У мене також є Range Rover Velar, тому я добре знайомий з цими автомобілями. Однак, перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, скажіть, чи сканували ви коди помилок? Коли вперше з'явилися ці симптоми? Це відбувається частіше, коли двигун холодний чи теплий? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Range Rover має 156633 км пробігу і був на технічному обслуговуванні минулого місяця. Я просканував його в місцевому магазині, і вони знайшли кілька кодів помилок, але, чесно кажучи, я не надто підкований у цих діагностичних речах. Проблеми почалися близько трьох тижнів тому, спочатку це були випадкові проблеми, але зараз вони погіршуються майже щодня. Дивно те, що на холодному двигуні він працює краще. Як тільки він прогрівається, проблеми починають виникати частіше. Провалювання і нерівна робота зазвичай починаються приблизно через 15-20 хвилин їзди. Вартість ремонту ЕБУ, яку ви згадали, недешева, але якщо він вирішить всі ці проблеми, то воно того варте! Чи помічали ви якісь ранні попереджувальні ознаки до того, як ваш ECU повністю вийшов з ладу?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, те, що ви описуєте, ще більше переконує мене в тому, що це та сама проблема з ЕБУ, з якою я мав справу. Насправді, симптоми теплого двигуна - це саме те, що я відчув, мій Range Rover також працював краще, коли був холодним, а потім погіршувався, коли нагрівався. Що стосується ранніх попереджувальних ознак, так, безумовно! Перед тим, як мій ECU повністю вийшов з ладу, я помітив, що двигун час від часу замислюється при прискоренні, особливо під час з'їзду з шосе. Лампочка перевірки двигуна іноді блимала, а потім загорялася постійно. Мій пробіг був близько 165000 км, коли це сталося, так що пробіг у нас приблизно однаковий. Одну річ я не згадав у своїй першій відповіді, перед заміною ЕБУ мій механік спробував почистити електричні з'єднання і перепрошити існуючий блок, але це допомогло лише приблизно на тиждень. Просто попереджаю, щоб ви не витрачали гроші на тимчасові рішення, як я! Якщо ваші симптоми погіршуються з кожним днем, як у мене, я б порекомендував якнайшвидше звернутися до лікаря. Ці проблеми з ECU іноді можуть призвести до повної відмови, що і сталося зі мною, я застряг у найгірший час! Дайте мені знати, що ви вирішите робити. Мені цікаво, якщо це виявиться та сама проблема.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Дуже корисно почути від когось, хто пройшов через те ж саме. Ви дуже точно описали мою ситуацію, особливо коливання під час прискорення, які я теж відчував. Я не згадував про це раніше, але я також помітив, що блимає лампочка перевірки двигуна! Думаю, я заїду до свого механіка на цьому тижні, поки все не стало ще гірше. Дійсно не хочеться в кінцевому підсумку десь застрягти! Гарна порада про те, щоб не витрачати час на чистку та перепрошивку, я обов'язково згадаю про ваш досвід, коли буду ремонтувати. Ці тимчасові виправлення були б просто викиданням грошей на вітер. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Це дало мені набагато чіткіше уявлення про те, з чим я маю справу. Я обов'язково піду і перевірю його, перш ніж він перетвориться на повну поломку, як це сталося у вас. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)