Дизельний кошмар Discovery: проблеми з холостим ходом та чорний дим

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і це звучить дуже знайомо. У мене були схожі проблеми з моїм дизельним Land Rover Freelander 2001 року (ці симптоми точно збігаються з тими, що були у мене). У мене перегорів кабель і штекер на клапані керування холостим ходом. Були ті ж самі проблеми, чорний дим, грубий холостий хід, незвичне глохнення, і все таке! Мій механік знайшов це досить швидко, і це було відносно простим рішенням. Загалом це обійшлося мені приблизно в 155 євро, включаючи запчастини та роботу. Але перед тим, як я розповім більше подробиць, чи не могли б ви сказати мені, чи проводили ви вже якісь діагностичні тести? Крім того, який у вас об'єм двигуна, і чи помітили ви якісь особливі закономірності, коли виникають ці проблеми (наприклад, після того, як двигун прогріється або в холодну погоду)? Я добре знаю ці дизельні двигуни Land Rover, і, можливо, є ще кілька речей, які варто перевірити. Дайте мені знати ці деталі, і я зможу допомогти вам у правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Так, у мого дизельного Discovery 2003 року (144461 КМ) з'явилися саме ті симптоми, про які ви згадали. Я ще не робив жодних діагностичних тестів, але ситуація точно погіршується. Минулого місяця був на сервісі, і тоді все було гаразд. Насправді це відбувається частіше, коли двигун теплий, особливо під час їзди по місту. Тремтіння і втрата потужності дійсно викликають занепокоєння. Я обов'язково звернуся до механіка, але добре, що я дізнався про клапан керування холостим ходом, вартість ремонту звучить набагато краще, ніж я думав, що це може бути! Ваш механік згадував якісь інші потенційні причини, на які мені слід звернути увагу? Дуже сподіваюсь, що це лише клапан керування холостим ходом, як у вашому випадку.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, ці симптоми на вашому Disco звучать точно так само, як і на моєму Freelander. Оскільки ви згадали, що це відбувається частіше, коли двигун теплий, це ще більше схоже на те, що було у мене. Щоб поділитися трохи більше про свій досвід, мій механік спочатку перевірив кілька інших речей. Була ймовірність, що це міг бути датчик масового потоку повітря або паливний фільтр, але діагностичний тест вказав прямо на клапан керування холостим ходом. Чорний дим і втрата потужності стали дуже сильними під кінець, особливо під час руху з зупинками. Ще до ремонту я помітив, що холостий хід іноді зникав сам собою, якщо я трохи прокручував двигун, але це було лише тимчасовим рішенням. Глохнення стало досить нервовим, особливо на світлофорах! Оскільки ваш пробіг дуже близький до мого, коли це сталося (мій був близько 150 000 км), я б'юся об заклад, що ви маєте справу з тією ж проблемою. Просто переконайтеся, що вони перевірили з'єднання і проводку до клапана, іноді виходить з ладу не сам клапан, а електричні елементи. Проте, варто провести діагностику, щоб бути впевненим на 100%. Хотілося б почути, що знайде ваш механік, тримайте нас в курсі!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю інформацію! Це дуже корисно, особливо щодо перевірки з'єднань та проводки. Я помітив те ж саме з тимчасовим виправленням холостого ходу, не можу повірити, що не згадав про це раніше! Той факт, що у вашого Freelander були подібні проблеми та пробіг, дійсно заспокоює мене. Я хвилювався, що це може бути щось серйозне, наприклад, турбіна або система впорскування. Але ви маєте рацію, я обов'язково спочатку зроблю діагностику. Щойно зателефонував механіку і записався на завтрашній ранок. Я оновлю тему, як тільки дізнаюся, що відбувається. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені набагато краще уявлення про те, чого очікувати. Схрестимо пальці, що це просто клапан керування холостим ходом!

(Перекладено з Англійська)